{"id":10481,"date":"2011-05-17T18:10:05","date_gmt":"2011-05-17T18:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=10481"},"modified":"2011-05-17T18:10:05","modified_gmt":"2011-05-17T18:10:05","slug":"automotrices-temen-suspensiones-y-menos-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=10481","title":{"rendered":"Automotrices temen suspensiones y menos inversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/automotriz.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/automotriz-150x150.jpg\" alt=\"\" title=\"automotriz\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-10482\" \/><\/a>Casi 3000 veh\u00edculos argentinos permanecen varados en la aduana brasile\u00f1a debido a que el gobierno de Dilma Rousseff dispuso que se deben tramitar licencias no autom\u00e1ticas de importaci\u00f3n para ingresar autos en ese mercado. De seguir as\u00ed, la industria argentina podr\u00edan tener que aplicar suspensiones y frenar futuras inversiones.<br \/>\nEl conflicto comercial con Brasil encendi\u00f3 las luces de alarma en las automotrices, a tal punto que abandonaron la postura de cautela y advirtieron que, de prolongarse la situaci\u00f3n, podr\u00edan tener que aplicar suspensiones y se ver\u00e1n comprometidas futuras inversiones por parte de las casas matrices.<\/p>\n<p>Casi 3000 veh\u00edculos de origen nacional permanecen varados en la aduana brasile\u00f1a debido a la nuevas exigencias impuestas por el gobierno de Dilma Rousseff. El jueves \u00faltimo, Brasil dispuso que se deben tramitar licencias no autom\u00e1ticas (LNA) de importaci\u00f3n para ingresar autos en ese mercado. Pese a que el socio mayor del Mercosur sostiene que es una medida que afecta tambi\u00e9n a otros pa\u00edses, como M\u00e9xico y Corea del Sur, lo cierto es que es la Argentina la principal perjudicada por estas aplicaciones.<\/p>\n<p>El ministro de Desarrollo brasile\u00f1o, Fernando Pimentel, hab\u00eda ofrecido el viernes resolver el diferendo en un encuentro con su par argentina de Industria, D\u00e9bora Giorgi, pero el gobierno argentino puso como precondici\u00f3n que el pa\u00eds vecino levantara las LNA a los autos, lo que pareci\u00f3 llevar la negociaci\u00f3n a un punto muerto. Sin embargo, anoche, ambos gobiernos acordaron una serie de pasos preparatorios para la cumbre ministerial, que podr\u00eda ocurrir en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p>En un comunicado difundido por la tarde, el presidente de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa), An\u00edbal Borderes, hab\u00eda expresado \u00abla preocupaci\u00f3n de la industria automotriz argentina por el conflicto originado ante el establecimiento de medidas que dificultan el comercio automotor bilateral con Brasil\u00bb, y se\u00f1al\u00f3 que \u00abplantean dudas sobre la marcha del Mercosur\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: mdzol.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casi 3000 veh\u00edculos argentinos permanecen varados en la aduana brasile\u00f1a debido a que el gobierno de Dilma Rousseff dispuso que se deben tramitar licencias no autom\u00e1ticas de importaci\u00f3n para ingresar autos en ese mercado. 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