{"id":10930,"date":"2011-05-26T19:18:27","date_gmt":"2011-05-26T19:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=10930"},"modified":"2011-05-26T19:18:27","modified_gmt":"2011-05-26T19:18:27","slug":"conflicto-con-brasil-las-automotrices-piensan-en-frenar-la-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=10930","title":{"rendered":"Conflicto con Brasil: las automotrices piensan en frenar la producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Es por el impacto que genera el retraso en las exportaciones de autos al mayor socio del Mercosur. El conflicto con Brasil por el comercio bilateral, lejos de aminorar o encauzarse, toma ribetes m\u00e1s preocupantes. Por caso, la industria automotriz, la que m\u00e1s espera que las negociaciones entre ambos gobiernos tenga un broche feliz, analiza la posibilidad menos querida: que se frene o reprograme la producci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEn la medida en que esto se sigue prolongando, a nosotros nos sigue generando cada vez mayor preocupaci\u00f3n\u00bb, dijo el presidente de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa), An\u00edbal Borderes.<\/p>\n

Las trabas impuestas por Brasil para el ingreso de autom\u00f3viles argentinos pone en alerta a toda la cadena automotriz, una de las m\u00e1s pujantes de estos \u00faltimos a\u00f1os, que emplea a 137. 500 personas, un 7,5% del empleo industrial formal, y representa el 37, 5% de las exportaciones industriales. Adem\u00e1s, la actividad de ese sector justifica el 50% del crecimiento de las exportaciones.<\/p>\n

El gobierno de Dilma Roussef comenz\u00f3 a implementar las trabas en represalia a las restricciones y demoras injustificadas impuestas desde la secretaria de Comercio de Guillermo Moreno a m\u00e1s de 600 rubros de productos brasile\u00f1os. <\/p>\n

Seg\u00fan delcaraciones de Borderes al diario La Naci\u00f3n, \u00abhasta ahora las plantas siguen produciendo diariamente, y de esa producci\u00f3n m\u00e1s del 50% deber\u00eda estar destinada a Brasil. Las demoras en el ingreso de esas unidades generan inconvenientes para atr\u00e1s en toda la cadena de producci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n

La Argentina exporta, en promedio, 35.000 unidades mensuales (8000 semanales) a Brasil, m\u00e1s que el resto del mundo en conjunto. Un m\u00ednimo desfasaje o retraso en la entrega de autom\u00f3viles provoca un considerable impacto y altera la capacidad de \u201cstockeo\u201d que tienen las plantas automotrices.<\/p>\n

Por caso, este fin de semana, seg\u00fan publica el diario Clar\u00edn, llegar\u00e1n a 7.000 las unidades que no pueden ingresar a Brasil. Esta situaci\u00f3n, seg\u00fan confirmaron a TN.com.ar fuentes del mercado automotriz, provocar\u00e1 que los primeros impactos concretos \u201cse empezar\u00e1n a sentir la semana que viene\u201d si no se logra destrabar este punto del conflicto bilateral entre ambos gobiernos.<\/p>\n

Antes de tomar la medida de parar la producci\u00f3n, desde las automotrices ya barajan otras ideas para afrontar el inesperado inconveniente: algunas piensan en reprogramar la producci\u00f3n para evitar cancelar turnos o suspender a operarios. Otras intentar\u00e1n acercarse a los sindicatos para buscar una soluci\u00f3n conjunta. Sin embargo esperan que el Gobierno llegue a un acuerdo con Brasil.<\/p>\n

Las \u00faltimas declaraciones del ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior del Brasil, Fernando Pimentel, no ayudar\u00e1n a aflojar las negociaciones y reafirman la f\u00e9rrea postura del pa\u00eds vecino respecto del cuidado de sus n\u00fameros de comercio exterior.<\/p>\n

El funcionario asegur\u00f3 hoy que el gobierno de su pa\u00eds agregar\u00e1 \u00abotras medidas\u00bb como \u00abel licenciamiento no autom\u00e1tico de importaciones\u00bb en los sectores en los que haya \u00abclaramente una amenaza en la balanza comercial\u00bb. No se explicit\u00f3 que esa medida afecte negativamente a\u00fan m\u00e1s a la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

RESTRICCIONES VOLUNTARIAS<\/p>\n

En tanto, el gobierno de la presidenta brasile\u00f1a Dilma Rousseff, como para dar un se\u00f1al de acercamiento, analiza la adopci\u00f3n de restricciones voluntarias en las exportaciones hacia Argentina, como alternativa para solucionar el impasse entre ambos pases. <\/p>\n

La f\u00f3rmula del gobierno brasile\u00f1o contempla establecer l\u00edmites \u00abvoluntarios\u00bb a las ventas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, al igual que a\u00f1os atr\u00e1s se hizo con las exportaciones de zapatos y heladeras hacia Argentina.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes oficiales consultadas por la publicaci\u00f3n brasile\u00f1a Valor Econ\u00f3mico esa puede ser una de las formas de superar la tensi\u00f3n comercial, que creci\u00f3 hace dos semanas cuando Brasil limit\u00f3 el ingreso de automviles argentinos.<\/p>\n

La posibilidad de establecer cotas \u00abvoluntarias\u00bb fue analizada esta semana, en Buenos Aires, por el viceministro de industria brasileo Alessandro Teixeira y su par argentino Eduardo Bianchi.<\/p>\n

Por su parte Pimentel, dijo ayer que \u00abno hay una crisis\u00bb con Argentina aunque reconoci\u00f3 que a\u00fan no se arribaron a acuerdos concretos para destrabar la situaci\u00f3n.
\nFuente: tn.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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