{"id":11008,"date":"2011-05-27T17:43:31","date_gmt":"2011-05-27T17:43:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=11008"},"modified":"2011-05-27T17:43:31","modified_gmt":"2011-05-27T17:43:31","slug":"debora-sonrie-pero-fonseca-no-incierto-futuro-del-intercambio-con-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=11008","title":{"rendered":"D\u00e9bora sonr\u00ede pero Fonseca no: Incierto futuro del intercambio con Brasil"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Los funcionarios argentinos lucen m\u00e1s optimistas que los brasile\u00f1os sobre el futuro del intermcmbio comercial. Los empresarios brasile\u00f1os parecen muy preocupados. En cualquier caso, no haya recuperaci\u00f3n plena inmediata de los volumenes del comercio.
\nCIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). \u00abSe negoci\u00f3 bastante. Avanzamos en el sentido de conocer las posiciones de cada uno. No creo que fuese un fracaso. Se trata de un proceso de negociaci\u00f3n. No va a ser en la primera reuni\u00f3n que vamos a resolver las cosas\u00bb, afirm\u00f3 el ministro de Industria y Comercio Exterior brasile\u00f1o, Fernando Pimentel. <\/p>\n

Sin embargo, voceros de esa cartera afirmaron que ser\u00e1 \u201clenta y gradual\u201d la normalizaci\u00f3n del comercio bilateral.<\/p>\n

Por eso, algunas empresas automotrices tendr\u00e1n que \u201creconsiderar\u201d sus programas de producci\u00f3n a partir de la semana pr\u00f3xima si Brasil persiste en mantener las trabas a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos, segun fuentes del sector. <\/p>\n

Es el caso de Toyota. La semana pr\u00f3xima, en la planta de Z\u00e1rate, donde se fabrican la Hilux pick up y el utilitario deportivo Hilux SW4, se prev\u00e9 la cancelaci\u00f3n del 2do. turno de producci\u00f3n los d\u00edas 17\/06 y 24\/06.<\/p>\n

En la de Indaiatuba, donde se fabrica el Corolla, se cancelar\u00e1 la producci\u00f3n el d\u00eda 27\/06.<\/p>\n

La automotriz aclar\u00f3, no obstante, que el empleo en Toyota Mercosur no ser\u00e1 afectado -7.100 personas en ambos pa\u00edses-, ni los planes de expansi\u00f3n en Toyota Argentina y la construcci\u00f3n de la nueva central de Sorocaba en Brasil. Pero los planes de producci\u00f3n se ajustar\u00e1n, probablemente, mes por mes.<\/p>\n

En total, de todas las terminales, hasta el jueves 26\/05 hab\u00eda 4.000 unidades sin poder ingresar a Brasil, una cantidad que el lunes 30\/05 llegar\u00e1 a 7.000 si se incluyen las que est\u00e1n en tr\u00e1nsito por tierra y por mar con destino al principal mercado del Mercosur.<\/p>\n

Pese a todo, la ministra de Industria, D\u00e9bora Giorgi, es optimista. Muy optimista. \u201cSe trata de un socio estrat\u00e9gico y hay buena voluntad de ambos pa\u00edses\u201d, dicen sus colaboradores.<\/p>\n

En tanto, en la ma\u00f1ana del viernes 27\/05, Roberto Giannetti da Fonseca, director-titular del Departamento de Relaciones Internacionales y Com\u00e9rcio Exterior (Derex) de la Fiesp
\n(Federaci\u00f3n de Industrias de Sao Paulo), advirti\u00f3 que \u00abno es un clima positivo\u00bb el existente entre la Argentina y Brasil por el nuevo conflicto comercial bilateral y aseguraron que los empresarios brasile\u00f1os est\u00e1n \u00abpreocupados\u00bb por la situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abSi nosotros sigui\u00e9ramos con m\u00e1s certeza el tratado de libre comercio, ese problema no existir\u00eda. El tema es que el tratado de libre comercio no est\u00e1 siendo practicado como se deber\u00eda\u00bb, asever\u00f3 Fonseca.<\/p>\n

Fonseca sostuvo que los industriales brasile\u00f1os \u00abnos quedamos preocupados porque las trabas todav\u00eda est\u00e1n perjudicando el comercio bilateral entre Brasil y Argentina\u00bb.<\/p>\n

Evalu\u00f3 que el libre comercio \u00abno est\u00e1 funcionando como deber\u00eda\u00bb, y advirti\u00f3 que \u00abempresas de todo Brasil tienen sus negocios paralizados\u00bb.<\/p>\n

Fonseca estim\u00f3 que \u00abdepende de la flexibilidad y la voluntad de los dos gobiernos de darle un final a este problema\u00bb.<\/p>\n

El industrial paulista afirm\u00f3 que \u00absi los empresarios de ambos pa\u00edses no est\u00e1n desarrollando el comercio en todo su potencial no es un problema de regulaci\u00f3n del Mercosur\u00bb.<\/p>\n

A su criterio, \u00abno hay que regular ni poner trabas\u00bb al comercio exterior, al salir al cruce de los argumentos de la necesidad de proteger a los empresarios argentinos por las asimetr\u00edas derivadas de una econom\u00eda mayor como la brasile\u00f1a. <\/p>\n

\u00abSi los brasile\u00f1os exportan m\u00e1s que los argentinos, que los argentinos vengan a Brasil y traten de mejorar sus ventas, pero que no pidan trabas\u00bb, concluy\u00f3 Da Fonseca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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