{"id":11152,"date":"2011-05-31T19:36:57","date_gmt":"2011-05-31T19:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=11152"},"modified":"2011-05-31T19:36:57","modified_gmt":"2011-05-31T19:36:57","slug":"llamado-desde-brasil-para-una-nueva-negociacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=11152","title":{"rendered":"Llamado desde Brasil para una nueva negociaci\u00f3n comercial"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Una reuni\u00f3n a nivel de ministros, convocada ayer por la ma\u00f1ana desde Brasilia, dej\u00f3 en claro que para Brasil la crisis del comercio entre los dos pa\u00edses deber\u00eda quedar resuelta antes de que las dos presidentes se vean las caras, el 24 de junio . La ministro de Industria, D\u00e9bora Giorgi, viajar\u00e1 este jueves a la capital brasile\u00f1a, tras una llamada de su colega Fernando Pimentel.<\/p>\n

El di\u00e1logo, por la ma\u00f1ana, fue breve, seg\u00fan detallaron fuentes del ministerio.<\/p>\n

\u201cVamos a arreglar esto, trabajemos juntos\u201d , habr\u00eda sido la propuesta de Pimentel. <\/p>\n

Anoche, en Industria reinaba un clima optimista. \u201cEl compromiso de encarar este conflicto a nivel de ministros es una se\u00f1al fuerte y positiva\u201d, dijeron fuentes del ministerio. Seg\u00fan su interpretaci\u00f3n, al colocar la negociaci\u00f3n a un nivel pol\u00edticamente m\u00e1s alto, tambi\u00e9n har\u00eda m\u00e1s previsible la conducta del Gobierno brasile\u00f1o, que desde que impuso licencias no autom\u00e1ticas al ingreso de veh\u00edculos exportados desde la Argentina (entre otros pa\u00edses) s\u00f3lo hizo gestos tendientes a endurecer su posici\u00f3n. \u201cEntendemos que no habr\u00e1 nuevas escaladas de la crisis, al menos hasta que se concrete la reuni\u00f3n\u201d, agregaron las fuentes de Industria. <\/p>\n

El conflicto con Brasil, tras una serie de reclamos por trabas de los dos pa\u00edses a productos del pa\u00eds vecino, alcanz\u00f3 un nivel in\u00e9dito en las casi dos d\u00e9cadas de vigencia del Mercosur, cuando el pasado martes 5 Brasil impuso licencias no autom\u00e1ticas al ingreso de autos importados, una medida que afecta en particular a la industria automotriz argentina.<\/p>\n

Brasil reclama a la Argentina por las trabas que impone a varios de sus productos: en ese sentido es particularmente fuerte la presi\u00f3n de los fabricantes de maquinaria agr\u00edcola de ese pa\u00eds.<\/p>\n

La semana pasada, lunes y martes, discutieron en Buenos Aires los dos secretarios de Industria, Eduardo Bianchi y su par brasile\u00f1o Alessandro Teixeira, sin resultado alguno. <\/p>\n

La presidente brasile\u00f1a, Dilma Rousseff, se encontrar\u00e1 con Cristina Fern\u00e1ndez en Asunci\u00f3n el 24 de junio, durante la cumbre de jefes de Estado del Mercosur. Si bien la brasile\u00f1a ayer dio una clara se\u00f1al para acelerar la negociaci\u00f3n, mantuvo la restricci\u00f3n aduanera. <\/p>\n

Durante 25 a\u00f1os, a partir de los primeros acuerdos bilaterales de comercio automotriz que fueron el germen del Mercosur, Argentina y Brasil tuvieron encontronazos sobre el cupo de autos que se pod\u00eda importar de un pa\u00eds al otro, sobre la integraci\u00f3n local de cada veh\u00edculo (autopartes) y hasta sobre los incentivos de algunos estados a la radicaci\u00f3n de inversiones . Pero nunca los veh\u00edculos hab\u00edan quedado varados en la Aduana. Con las nuevas licencias \u201cno autom\u00e1ticas\u201d ahora tardan diez d\u00edas en obtener de su aduana las autorizaciones que antes demoraban s\u00f3lo 48 horas.<\/p>\n

Hasta anoche, como hab\u00eda adelantado Clar\u00edn , ya eran 7.000 los autos argentinos varados en distintas aduanas de Brasil. Las importadoras son las mismas terminales automotrices de origen estadounidense, europeo y japon\u00e9s que tienen f\u00e1bricas y redes de concesionarios tanto en Brasil como en la Argentina.<\/p>\n

Fuente: clarin.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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