{"id":14102,"date":"2011-08-05T10:56:46","date_gmt":"2011-08-05T10:56:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=14102"},"modified":"2011-08-05T15:57:33","modified_gmt":"2011-08-05T15:57:33","slug":"primero-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=14102","title":{"rendered":"Primero el transporte"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El subsecretario de Transporte porte\u00f1o, Guillermo Dietrich, argument\u00f3 a Ciudad1 que \u00abnadie cuestiona que hay que priorizar el sistema p\u00fablico de movilidad\u00bb.<\/p>\n

\u00bfSe ha incrementado\u00a0 el uso de la bicicleta en la Ciudad como consecuencia de los trabajos que se vienen realizando para impulsar su uso?<\/p>\n

Claramente se ha duplicado el uso de la bici y por otro lado, lo que estamos viendo es que se est\u00e1 produciendo un cambio cultural que est\u00e1 siendo impulsado tanto por el Gobierno como\u00a0 por los privados. Ve\u00eda el otro d\u00eda por Puerto Madero un cartel del nuevo supermercado Jumbo que dec\u00eda \u00aben bicicleta en 5 minutos\u00bb. Cada vez son m\u00e1s las empresas que est\u00e1n desarrollando estacionamientos para los empleados. En los shoppings de Palermo, Patio Bullrich, Paseo Alcorta, tienen espacios especiales para estacionar bicicletas donde antes estacionaban autos. Hay un mont\u00f3n de elementos que dan cuenta de un cambio cultural profundo donde la bicicleta comienza a ser algo habitual.<\/p>\n

\u00bfDurante estos a\u00f1os de gesti\u00f3n cu\u00e1les han sido los logros m\u00e1s importantes en el \u00e1rea de Tr\u00e1nsito y Transporte?<\/p>\n

Claramente los dos hitos m\u00e1s importantes han sido el impulso del uso de la bicicleta y la implementaci\u00f3n del Metrob\u00fas. Eso refleja un plan de movilidad sustentable que hay atr\u00e1s. En esta \u00faltima elecci\u00f3n se ha discutido las formas pero nadie discuti\u00f3 que hay que priorizar el transporte p\u00fablico. Creo que esta es una gran victoria de la gesti\u00f3n de Mauricio Macri. Todos los cambios en el sentido de la circulaci\u00f3n de las calles ha posibilitado que el transporte p\u00fablico fluya mejor, ha mejorado la vida de miles de personas. Tambi\u00e9n ha habido muchas medidas del ordenamiento del estacionamiento.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 an\u00e1lisis hace de los cambios en la Ciudad a partir de la implementaci\u00f3n del Metrob\u00fas?<\/p>\n

El Metrob\u00fas ya tiene una cantidad de meses y los resultados son inmejorables. Se ha acortado el tiempo que estim\u00e1bamos produci\u00e9ndose un gran ahorro por parte de la gente y la calidad del viaje ha mejorado sustancialmente. Las personas esperan el colectivo en estaciones protegidas, iluminadas, la circulaci\u00f3n de los autos han mantenido el mismo tiempo que antes y a partir de eso aument\u00f3 la demanda\u00a0 en ese corredor de un 20 por ciento, que son n\u00fameros que nosotros estim\u00e1bamos que se iban a dar en los primeros d\u00edas de funcionamiento y en los primeros meses.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 medidas considera que se deber\u00edan tomar en el pr\u00f3ximo periodo de gesti\u00f3n del PRO?<\/p>\n

Claramente\u00a0 profundizar lo que venimos haciendo con el plan de movilidad sustentable, hacer m\u00e1s corredores de Metrob\u00fas, cumplir con el compromiso que asumi\u00f3 Mauricio Macri en campa\u00f1a de hacer crecer\u00a0 el sistema de transporte p\u00fablico de bicicletas, seguir construyendo las ciclov\u00edas, tenemos un gran desaf\u00edo de desarrollar tecnolog\u00eda para la informaci\u00f3n del tr\u00e1nsito tanto para los automovilistas como para los colectivos y los taxistas. Despu\u00e9s hay otras cosas que venimos trabajando y proyectando. Tenemos que seguir desarrollando infraestructura para que Buenos Aires sea m\u00e1s caminable, que la movilidad a pie sea m\u00e1s segura y confortable, que el tr\u00e1nsito fluya mejor y que la gente\u00a0 que se maneja en transporte p\u00fablico se mueva m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Fuente: www.ciudad1.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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