{"id":15727,"date":"2011-09-12T07:01:13","date_gmt":"2011-09-12T07:01:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=15727"},"modified":"2011-09-12T16:01:52","modified_gmt":"2011-09-12T16:01:52","slug":"de-vido-apuesta-al-gas-licuado-para-reemplazar-al-gasoil-y-bajar-el-deficit-energetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=15727","title":{"rendered":"De Vido apuesta al gas licuado para reemplazar al gasoil y bajar el d\u00e9ficit energ\u00e9tico"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/De-Vido.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5018\" title=\"De Vido\" src=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/De-Vido-300x197.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"197\" srcset=\"https:\/\/legislaturahoy.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/De-Vido-300x197.jpg 300w, https:\/\/legislaturahoy.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/De-Vido.jpg 380w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>El ministro de Planificaci\u00f3n encarg\u00f3 a una consultora espa\u00f1ola que planifique la construcci\u00f3n de otras dos terminales de gas licuado. Apuesta a ir reemplazando las importaciones de gasoil por el flu\u00eddo, para ahorrar unos u$s 600 millones y as\u00ed bajar el d\u00e9ficit energ\u00e9tico, que ya impacta en la balanza comercial. Los proyectos en danza.<\/p>\n<p>Enarsa contrat\u00f3 con una consultora espa\u00f1ola especializada en la comercializaci\u00f3n de gas natural licuado (LNG, por sus siglas en ingl\u00e9s) un estudio para determinar la viabilidad econ\u00f3mica de la construcci\u00f3n de dos nuevas terminales de regasificaci\u00f3n para satisfacer la demanda del hidrocarburo de las centrales el\u00e9ctricas. En rigor, la iniciativa de la empresa estatal de energ\u00eda apunta a reemplazar el consumo de gasoil \u2013uno de los derivados m\u00e1s caros del petr\u00f3leo- por el fluido.<\/p>\n<p>Seg\u00fan c\u00e1lculos iniciales que manejan en la compa\u00f1\u00eda presidida por Exequiel Espinosa, la utilizaci\u00f3n de LNG en usinas generar\u00eda un ahorro del 35% del gasto que demanda la importaci\u00f3n de diesel.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o por el crecimiento sostenido del consumo el\u00e9ctrico \u2013que se expandi\u00f3 un 7%- y la ca\u00edda de la producci\u00f3n local de gas, el Gobierno se vio obligado a importar 1,6 millones de toneladas (Tn) de gasoil para quemar en el parque termoel\u00e9ctrico. El precio internacional del combustible ronda los US$ 1.000 por Tn (o 22 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU). Es decir que, en total, el Tesoro destinar\u00e1 cerca de US$ 1.600 millones para traer el combustible desde el exterior. La operaci\u00f3n tiene ribetes a\u00fan m\u00e1s problem\u00e1ticos: como el Gobierno mantiene su decisi\u00f3n de no permitir aumentos de las boletas residenciales de electricidad, por tarifas s\u00f3lo se recauda un 15% de esa cantidad. El resto, algo m\u00e1s de 1.400 millones, son anotadas como p\u00e9rdidas del Estado (con el consiguiente deterioro de la balanza comercial y de las cuentas p\u00fablicas).<\/p>\n<p>Para reducir la fuga de divisas, el Ministerio de Planificaci\u00f3n, que dirige Julio De Vido, solicit\u00f3 a Enarsa la construcci\u00f3n de dos nuevas terminales de LNG en Bah\u00eda Blanca. Es que el costo del gas que llega por barco asciende, como mucho, hasta los 14 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU, un 35% m\u00e1s barato que el gasoil. \u201cEl objetivo es que las plantas est\u00e9n listas a mediados del a\u00f1o que viene, operativas en \u00e9poca invernal, que es cuando m\u00e1s gas se consume en hogares\u201d, explicaron desde la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, que tiene a su cargo la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica del proyecto.<\/p>\n<p>Los proyectos en danza<\/p>\n<p>Una de las nuevas plantas estar\u00e1 emplazada en Puerto Cuatreros, al norte de la localidad bahiense y est\u00e1 siendo estudiada por YPF, que fue la encargada de construir la terminal de regasificaci\u00f3n de Escobar (inaugurada en mayo de este a\u00f1o). \u201cLa petrolera est\u00e1 analizando la iniciativa desde un punto de vista t\u00e9cnico. En unos meses se decidir\u00e1 la viabilidad del emprendimiento\u201d, precisaron allegados al proyecto.<br \/>\nLa otra planta tambi\u00e9n estar\u00eda radicada en la zona y formar\u00eda parte de un emprendimiento conjunto con la venezolana PDVSA. A su vez, Enarsa participar\u00e1 de la construcci\u00f3n de una planta para procesar 10 MMm3\/d de LNG en Uruguay. \u201cSe est\u00e1 definiendo la locaci\u00f3n de la unidad, que ser\u00e1 financiada tambi\u00e9n por Ancal, la petrolera estatal uruguaya\u201d, indicaron fuentes de Energ\u00eda.<\/p>\n<p>Mientras tanto, desde Enarsa esperan avanzar con el proyecto que comparte con Qatar Gas \u2013el mayor exportador de LNG a nivel mundial- para instalar otra planta de LNG en las costas de la provincia de R\u00edo Negro. \u201cEl gas licuado es una soluci\u00f3n temporal para paliar el crecimiento de la demanda de gas, frente a la declinaci\u00f3n de la oferta local. A largo plazo, confiamos en que se concreten descubrimientos nacionales que eleven la producci\u00f3n gas\u00edfera\u201d, comentaron allegados a Enarsa.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el cronograma trazado por Enarsa, al menos una de las plantas que est\u00e1n en carpeta podr\u00eda entrar en funcionamiento a mediados de 2012. El objetivo de m\u00e1ximo es ir reduciendo, gradualmente, la importaci\u00f3n de gasoil para las usinas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>\u201cCreemos que en un per\u00edodo de dos a\u00f1os podemos ahorrar cerca de US$ 500 millones si utilizamos el fluido en lugar de diesel\u201d, cuantificaron las fuentes consultadas, que incluso dejaron entrever la posibilidad de construir peque\u00f1as terminales regasificadoras de LNG para abastecer a centrales t\u00e9rmicas de menor envergadura (hoy todas funcionan con gasoil).<\/p>\n<p>Las plantas activas<\/p>\n<p>Enarsa empez\u00f3 a importar barcos con LNG en 2008 y apenas tres a\u00f1os despu\u00e9s tiene a su cargo el suministro del 15% del gas que se consume en el pa\u00eds y el control de un negocio millonario.<\/p>\n<p>En la actualidad las plantas de Bah\u00eda Blanca y de Escobar pueden inyectar, en conjunto, hasta 29,5 millones de metros c\u00fabicos diarios (MMm3\/d\u00eda) de gas en el sistema. Sin embargo, por cuestiones t\u00e9cnicas y log\u00edsticas, la gasificaci\u00f3n media de GNL ronda los 20 MMm3\/d\u00eda.<\/p>\n<p>La terminal de Bah\u00eda Blanca, emplazada sobre el muelle de la empresa Mega, puede procesar 140.000 m3 de GNL, que tras el proceso de regasificaci\u00f3n que lleva adelante la empresa Excelerate \u2013que consume un peque\u00f1o porcentaje del producto- se convierten en algo m\u00e1s de 80 MMm3 del fluido. Su capacidad de producci\u00f3n, en tanto, asciende a 12,5 MMm3\/d\u00eda.<\/p>\n<p>A su vez, la unidad de Escobar \u2013construida por YPF, que comparte la propiedad en partes iguales con la empresa estatal- puede procesar hasta 151.000 m3 de GNL, es decir, un 8% m\u00e1s que la del sur bonaerense. Y puede inyectar hasta 17 MMm3\/d\u00eda de gas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Planificaci\u00f3n encarg\u00f3 a una consultora espa\u00f1ola que planifique la construcci\u00f3n de otras dos terminales de gas licuado. Apuesta a ir reemplazando las importaciones de gasoil por el flu\u00eddo, para ahorrar unos u$s 600 millones y as\u00ed bajar el d\u00e9ficit energ\u00e9tico, que ya impacta en la balanza comercial. Los proyectos en danza. 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