{"id":16463,"date":"2011-09-29T08:53:44","date_gmt":"2011-09-29T08:53:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=16463"},"modified":"2011-09-29T14:54:35","modified_gmt":"2011-09-29T14:54:35","slug":"macri-analiza-licitar-el-servicio-de-la-basura-por-ocho-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=16463","title":{"rendered":"Macri analiza licitar el servicio de la basura por ocho a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Luego de que se conociera que las ofertas de las empresas para el nuevo contrato de recolecci\u00f3n de residuos rondar\u00eda los 2800 millones de pesos, el PRO piensa en un nuevo llamado a licitaci\u00f3n por un per\u00edodo m\u00e1s extenso para permitir la modernizaci\u00f3n del servicio. La situaci\u00f3n de los cartoneros.<\/p>\n

En la Legislatura porte\u00f1a se comenz\u00f3 a analizar una alternativa para afrontar el problema de los contratos de recolecci\u00f3n de la basura de la Ciudad, un tema de prioridad m\u00e1xima para el gobierno de Mauricio Macri, que observa alarmado como se dispararon los costos en las empresas del sector.<\/p>\n

Como anticip\u00f3 La Pol\u00edtica Online, Mauricio Macri no est\u00e1 para nada conforme con las estimaciones que se hacen con respecto a la apertura del sobre dos de la licitaci\u00f3n a la que se presentaron las mismas empresas que recogen los residuos actualmente.<\/p>\n

Es que las ofertas de las empresas rondan los 2800 millones de pesos, mil millones m\u00e1s de lo que la Ciudad destina actualmente de su presupuesto a esa actividad.<\/p>\n

Como pudo saber este medio, en la Legislatura se est\u00e1 trabajando para resolver el problema con una iniciativa que contar\u00eda con el aval del Ejecutivo. El objetivo es anular la actual licitaci\u00f3n o directamente ignorarla, para sacar una ley para licitar la basura por un per\u00edodo de ocho a\u00f1os.<\/p>\n

Se trata de un regreso a las fuentes. Al inicio de la gesti\u00f3n de Macri, el entonces ministro de Espacio P\u00fablico, Juan Pablo Piccardo, intent\u00f3 avanzar en ese sentido en la legislatura, pero torpezas pol\u00edticas obligaron al Ejecutivo a retirar el proyecto y avanzar con pr\u00f3rrogas de los contratos, que se extiende hasta hoy.<\/p>\n

Luego se decidi\u00f3 avanzar con una licitaci\u00f3n \u00abcorta\u00bb, esto es de hasta 4 a\u00f1os, que no requiere aval legislativo. Pero al conocer los n\u00fameros que estar\u00edan presentados en el famosos \u00absobre dos\u00bb, Macri peg\u00f3 el gito en el cielo y ahora se vuelve a pensar en la licitaci\u00f3n larga y con aval legislativo.<\/p>\n

Es que finalmente macri cay\u00f3 en la cuenta que estaba exigiendo la cuadratura del c\u00edrculo. Licitaciones cortas, mejoras en el servicio, modernizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de recolecci\u00f3n y costos bajos. \u00abLas inversiones van en l\u00ednea con la duraci\u00f3n de la licitaci\u00f3n por los tiempos que se requieren para recuperar lo que se invierte\u00bb, explic\u00f3 a LPO un empresario del sector.<\/p>\n

La argumentaci\u00f3n principal es que no se le puede exigir a las empresas que en un contrato corto modernicen el servicio, oblig\u00e1ndolas a renovar toda la flota con camiones de carga lateral y distribuir containers en toda la Ciudad y esperar que no cobren cifras astron\u00f3micas como la que se estipula para el sobre dos de la licitaci\u00f3n. \u00abO le damos mas tiempo o suben los costos\u00bb, sintetiz\u00f3 a este medio un funcionario del gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber LPO, para que las empresas amorticen el gasto por cada cami\u00f3n nuevo, que supera los 300 mil d\u00f3lares, se necesitan entre 5 y 7 a\u00f1os de contrato. Actualmente, los contratos se prorrogan a modo de parche, a\u00f1o a a\u00f1o o cada dos a\u00f1os, por lo que las empresas no terminan de hacer inversiones fuertes y la modernizaci\u00f3n del servicio se posterga.<\/p>\n

La elaboraci\u00f3n de un contrato de ocho a\u00f1os contar\u00eda con el visto bueno de las empresas, que entonces propondr\u00edan no abrir el sobre dos para no quedar expuestas ante el n\u00famero elevado de sus ofertas, que ya gener\u00f3 pol\u00e9mica en el \u00e1mbito pol\u00edtico porte\u00f1o.<\/p>\n

Por otra parte, si se produjera un nuevo llamado a licitaci\u00f3n se permitir\u00eda que las empresas utilicen camiones de cierta antig\u00fcedad, para que no tengan que renovar toda la flota y agreguen esos gastos a sus ofertas.<\/p>\n

El frente gremial y los cartoneros<\/p>\n

Otro de los desaf\u00edos del nuevo servicio que imaginan Macri y su ministro de Espacio P\u00fablico, Diego Santilli, est\u00e1 vinculado al frente gremial. Es que con los nuevos camiones de carga lateral de containers, cada unidad necesitar\u00eda un chofer y s\u00f3lo otro trabajador m\u00e1s, no dos como tienen actualmente que la basura se recoge a mano, casa por casa.<\/p>\n

Eso dejar\u00eda a unos 2000 trabajadores sin tareas. Si bien en un primer momento Macri quer\u00eda que los echaran, ahora habr\u00eda cambiado de parecer y esos trabajadores ser\u00edan reasignados en otras tareas. De esta manera, el macrismo se ahorrar\u00eda un duro conflicto con Hugo Moyano.<\/p>\n

Se suma a esta situaci\u00f3n el conflicto creciente con los cartoneros. El gobierno de Macri viene recibiendo reclamos por parte de un grupo de cartoneros nucleados en la CTA que exigen que se los formalice como trabajadores, como ya ocurri\u00f3 con unos 2600 trabajadores de esa actividad.<\/p>\n

Desde la central obrera dijeron a LPO que el gobierno responde que no cuenta con los recursos necesarios. Pero el problema excede el conflicto laboral y se vincula con los millones que genera el negociod e la basura. De hecho, el macrismo ya gasta 100 millones en los cartoneros, que sin embargo prestan un servicio muy deficiente y por falta de conducci\u00f3n del Estado, contribuyen a agravar el problema de la suciedadd e las calles m\u00e1s que a solucionarlo.<\/p>\n

El tema de blanquear la actividad de los cartoneros, no s\u00f3lo obliga a cambiar una cultura de la informalidad laboral, sino que adem\u00e1s toca delicados intereses como los que administra el ex jefe de Gabinete de Piccardo, el abogado Fabi\u00e1n \u201cPep\u00edn\u201d Rodr\u00edguez Sim\u00f3n, que es quien maneja en los hechos el programa de formalizaci\u00f3n de los cartoneros. Sin mencionar que adem\u00e1s existe una mafia que se est\u00e1 enriqueciendo con esta actividad.<\/p>\n

Pero se trata de un problema central si se quiere tener una ciudad m\u00e1s limpia. Las encuestas que maneja el PRO se\u00f1alan una contradicci\u00f3n. Buena parte de los porte\u00f1os cree que el servicio de recolecci\u00f3n de residuos es bueno pero que a pesar de eso la Ciudad est\u00e1 sucia.<\/p>\n

Entre las varias razones para que eso suceda, en el PRO apuntan principalmente a la falta de integraci\u00f3n de los cartoneros en el sistema de recolecci\u00f3n de residuos.\u00a0 Es que los tres mil y cuatro mil cartoneros recorren la Ciudad por las noches y, sobre todo en el microcentro, arrojan la basura que no utilizaban en las calles. Cuando pasan los camiones recolectores, gran parte de esa basura ya esta desparramada por la v\u00eda p\u00fablica. Y ah\u00ed se queda.<\/p>\n

Para evitar este contratiempo, en el macrismo piensan en un plan de selecci\u00f3n en origen que separe a los residuos s\u00f3lidos secos, como papeles y cartones, al estilo d ela s ciudades europeas. Con este plan, se les exigir\u00eda a los cartoneros que recolecten bolsas espec\u00edficas que luego ellos transportar\u00edan a los centros de reciclado.<\/p>\n

Para esto, el gobierno no s\u00f3lo tendr\u00eda que construir nuevos centros de reciclado sino que tendr\u00eda que hacer dos campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n. Una para los cartoneros, a quienes les exigir\u00edan que no desparramen la basura sino que se limiten a recolectar las bolsas con residuos secos para transportarlas a los centros de reciclado. Y otra para que los porte\u00f1os modifiquen su manera de deshacerse de sus residuos.<\/p>\n

Como esto dif\u00edcilmente tenga un impacto fuerte en el corto plazo, en el macrismo comenzar\u00edan por exigirle a los grandes generadores de papel, como los bancos y supermercados, que seleccionen su basura y la dispongan en diferentes bolsas. De esta manera, los cartoneros retirar\u00edan esas bolsas antes que el compactador.<\/p>\n

La Pol\u00edtica Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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