{"id":21842,"date":"2012-03-28T09:51:12","date_gmt":"2012-03-28T09:51:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=21842"},"modified":"2012-03-28T19:52:07","modified_gmt":"2012-03-28T19:52:07","slug":"diputados-busca-convertir-en-ley-el-traspaso-del-transporte-a-la-orbita-portena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=21842","title":{"rendered":"Diputados busca convertir en ley el traspaso del transporte a la \u00f3rbita porte\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La C\u00e1mara baja sesiona desde las 12.10 para tratar la transferencia del subte y colectivos al \u00e1mbito de la Ciudad. Aunque el kirchnerismo tiene la aprobaci\u00f3n asegurada, el macrismo intentar\u00e1 traspasar otros servicios con sus respectivos recursos econ\u00f3micos. Tambi\u00e9n se tratar\u00e1 un proyecto para aumentar el financiamiento al BID.
\nDesde las 12.10 de este mi\u00e9rcoles la C\u00e1mara de Diputados trata en el recinto el traspaso del servicio de subterr\u00e1neos, el Premetro, el tranv\u00eda de Puerto Madero y 33 l\u00edneas de colectivos al \u00e1mbito de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

Los legisladores kirchneristas buscar\u00e1n de esta manera convertir en ley el proyecto enviado por el Ejecutivo que busca ponerle fin a la disputa desatada cuando el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri, decidi\u00f3 anular el traspaso de los subtes apelando a la falta de recursos econ\u00f3micos.<\/p>\n

Tal como vino del Senado, el proyecto obtuvo este martes el dictamen favorable de las comisiones de Asuntos Constitucionales, Asuntos Municipales, Transporte y Presupuesto, en un debate marcado por recurrentes apelaciones a la Constituci\u00f3n y con cr\u00edticas a las pol\u00edticas de Macri y el Gobierno nacional.<\/p>\n

A pesar de las objeciones, el proyecto oficial no busca ratificar el acta sino aprobar la \u201ctransferencia a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires de los Servicios de Transporte Subterr\u00e1neo y Premetro\u201d que fuera avalada por el convenio celebrado el pasado 3 de enero.<\/p>\n

Adem\u00e1s se\u00f1ala que \u201ccorresponde\u201d a Buenos Aires \u201cejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos de transporte de pasajeros, a nivel subterr\u00e1neos y premetro; de transporte automotor y de tranv\u00eda, cuya prestaci\u00f3n corresponda al territorio de la Ciudad Aut\u00f3noma\u201d, con lo cual la transferencia no incluir\u00eda los recursos afectados. Este es el punto de mayor disidencia entre los bloques parlamentarios, ya que desde la oposici\u00f3n aseguran que toda transferencia debe hacerse con los recursos correspondientes, de acuerdo al art\u00edculo 75 de la Constituci\u00f3n.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el texto establece que dentro del plazo previsto en el acta firmada en enero, que es de 90 d\u00edas, se efectivizar\u00e1 la culminaci\u00f3n del proceso de transferencia.<\/p>\n

Claro est\u00e1 que el macrismo firm\u00f3 un dictamen propio, a pesar de reconocer su debilidad legislativa. Su intenci\u00f3n tambi\u00e9n es efectuar el traspaso de todo el transporte, pero incluyendo la transferencia de la polic\u00eda, la competencia del juego, inmuebles ferroviarios, y foros de la justicia, entre otros servicios, con sus correspondientes recursos.<\/p>\n

Al igual que sucedi\u00f3 en la C\u00e1mara alta, el radicalismo acompa\u00f1ar\u00e1 el despacho del Frente para la Victoria pero se diferenciar\u00e1 de los senadores votando en contra de la transferencia de los colectivos. A\u00fan as\u00ed, no se descarta que una parte del bloque acompa\u00f1e al Pro.<\/p>\n

El Frente Amplio Progresista ir\u00e1 dividido, ya que los otros dict\u00e1menes de minor\u00eda corresponden a los diputados porte\u00f1os Claudio Lozano (Unidad Popular), Roy Cortina (PS). En tanto, Proyecto Sur adelant\u00f3 que se pronunciar\u00e1 en contra de toda votaci\u00f3n por no problematizar el convenio con la empresa que presta el servicio. La Coalici\u00f3n C\u00edvica y su ex socia Patricia Bullrich (Uni\u00f3n por Todos) tambi\u00e9n rechazar\u00e1n la iniciativa del Gobierno.<\/p>\n

El debate<\/p>\n

Mario Negri. El diputado radical dijo que \u201cnos sentimos absolutamente competentes para tratar el tema en cuesti\u00f3n\u201d, principalmente por el cumplimiento del art\u00edculo 75 de la Constituci\u00f3n que involucra al Congreso en el traspaso de competencias a las provincias.<\/p>\n

Advirti\u00f3 adem\u00e1s que el debate terminar\u00e1 en la Corte Suprema de Justicia pero que \u201cquedar\u00e1 pendiente\u201d una mejor pol\u00edtica de transporte.<\/p>\n

El vicepresidente segundo de la C\u00e1mara baja asegur\u00f3 que \u201cel art\u00edculo segundo que se ha incorporado (al acta) no viene de ning\u00fan acuerdo, es resultado de la disputa entre el Gobierno provincial y nacional\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, el radical justific\u00f3 la disidencia parcial de su bloque al dictamen del FpV, por incluir \u201cirresponsablemente\u201d y con una \u201cbase jur\u00eddica muy d\u00e9bil\u201d el traspaso de los colectivos a la \u00f3rbita porte\u00f1a.<\/p>\n

Roberto Feletti. El diputado ratific\u00f3 el t\u00e9rmino de \u201cderecha liberal\u201d para referirse al macrismo y subray\u00f3 la inversiones realizadas por el Ejecutivo Nacional: \u201cEste Gobierno ha hecho notables esfuerzos, a diferencias de lo que cree la derecha liberal, para corregir las inequidades de las fuerzas del mercado\u201d, dijo.<\/p>\n

En torno al problema de los subtes, sostuvo que es \u201cbastante poco sustentable que el Gobierno de la Ciudad no acepte administrar los subtes\u201d. \u201c\u00bfO alguien que quiere ser presidente no puede administrar seis l\u00edneas de subte?\u201d, ironiz\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, volvi\u00f3 a preguntar a los diputados del Pro si la tarifa de 2.50 es \u201cde equilibrio\u201d. \u201cSi a\u00fan pensamos que es de equilibrio es cero de impacto\u201d, reflexion\u00f3 el titular de la Comisi\u00f3n de Presupuesto de la C\u00e1mara baja.<\/p>\n

Feletti denunci\u00f3 que la Ciudad tom\u00f3 deuda para construir subte, pero se\u00f1al\u00f3 que de los 40 kil\u00f3metros de subte prometidos por el macrismo en las campa\u00f1as electorales s\u00f3lo se inauguraron cuatro estaciones.<\/p>\n

Graciela Cama\u00f1o. En nombre del Frente Peronista, la diputada bonaerense anunci\u00f3 el retiro del dictamen que firmara su bloque este martes en el plenario de comisiones. En su opini\u00f3n, el debate en el seno del Congreso de la Naci\u00f3n es \u201cocioso\u201d, ya que le corresponde jur\u00eddicamente a la Legislatura porte\u00f1a.<\/p>\n

Liliana Parada. La diputada porte\u00f1a de Unidad Popular adelant\u00f3 la abstenci\u00f3n de su bloque, justificando que el debate en torno a los subtes es \u201cuna disputa pol\u00edtica\u201d entre los gobierno nacional y porte\u00f1o \u201cen la cu\u00e1l est\u00e1n metidos los usuarios y los trabajadores\u201d.<\/p>\n

En este marco, record\u00f3 la audiencia p\u00fablica que organiz\u00f3 su bloque en el Parlamento, para escuchar la opini\u00f3n de usuarios, trabajadores, especialistas y organizaciones sociales. \u201cNo puede ser que estemos trabajando a espaldas de la gente\u201d, critic\u00f3.<\/p>\n

\u201cNo creo que sea lo mejor someter al Congreso, el poder pol\u00edtico, a lo que dicte la Justicia sobre c\u00f3mo debe hacerse un traspaso de competencias\u201d, dijo Parada, confiada de que el tema llagar\u00e1 al m\u00e1ximo tribunal.<\/p>\n

H\u00e9ctor Piemonte. \u201cLa expresi\u00f3n de la Coalici\u00f3n C\u00edvica-ARI es de un rotundo rechazo\u201d, afirm\u00f3 el legislador bonaerense, quien coincidi\u00f3 con su compa\u00f1era preopinante de que el tema \u201ces parte de una disputa pol\u00edtica donde ambos gobiernos han demostrado una absoluta irresponsabilidad\u201d.<\/p>\n

Cuestion\u00f3 en esta l\u00ednea al Pro por no haber justificado en el debate parlamentario el aumento de las tarifas al subte, que consider\u00f3 una \u201cactitud infantil e irrespondable\u201d; y a la ministra de Seguridad, Nilda Garr\u00e9, por la disputa en torno a la custodia del servicio.<\/p>\n

Fernando \u201cPino\u201d Solanas. De entrada, el titular de Proyecto Sur advirti\u00f3 que el Congreso estaba \u201cdejando de lado\u201d a los usuarios y que no denunciaba el \u201ccorrupto\u201d sistema de transporte \u201cque sigue gobernador por los Roggio y los Cirigiliano\u201d.<\/p>\n

En tanto, adelant\u00f3 el rechazo de Proyecto Sur a los dict\u00e1menes en consideraci\u00f3n, justificando que \u201cen este traspaso ni le est\u00e1n dando la posibilidad (a la Ciudad) de acabar con la concesi\u00f3n de Metrov\u00edas\u201d. \u201cLe est\u00e1n traspasando a la Ciudad una farsa cargada de deuda. No podemos hablar de la defensa del p\u00fablico o del pueblo si no defendemos sus derechos\u201d, manifest\u00f3 \u201cPino\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan dijo, \u201cProyecto Sur ha sido una de las fuerza que ha nacido defendiendo el cumplimiento de la Constituci\u00f3n Nacional y la Ley Cafiero que fija en su articulo seis el traspaso de todas al competencias a la Ciudad\u201d. Y record\u00f3 en esa l\u00ednea que present\u00f3 un proyecto \u201cpara el pleno reconocimiento de todos los derechos de la Ciudad en igualad a las provincias\u201d.<\/p>\n

\u201cPongamos el tema del pueblo, el tema del pasajero, el tema del usuario. Los servicios est\u00e1n para servir al p\u00fablico. El p\u00fablico lo paga. Ustedes no pueden seguir manteniendo y concediendo el sistema de corrupci\u00f3n del se\u00f1or Roggio\u201d, expres\u00f3 Solanas.
\nFinalmente, el diputado de Proyecto Sur denunci\u00f3 que \u201cel gran negocio del aumento de las tarifas del irresponsable Mauricio Macri es el se\u00f1or Roggio y de eso no se habla\u201d.<\/p>\n

Parlamentario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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