{"id":22443,"date":"2012-04-20T09:19:22","date_gmt":"2012-04-20T09:19:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=22443"},"modified":"2012-04-20T16:19:53","modified_gmt":"2012-04-20T16:19:53","slug":"rosberg-hace-valer-su-mercedes-y-se-quedo-con-el-mejor-registro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=22443","title":{"rendered":"Rosberg hace valer su Mercedes y se qued\u00f3 con el mejor registro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nico Rosberg logr\u00f3 el mejor tiempo en la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahr\u00e9in. El piloto alem\u00e1n de Mercedes consigui\u00f3, adem\u00e1s, una importante ventaja de 446 mil\u00e9simas sobre Mark Webber, su m\u00e1s inmediato perseguidor.<\/p>\n

La sesi\u00f3n vespertina se ha disputado m\u00e1s o menos en las mismas condiciones que esta ma\u00f1ana, con temperaturas m\u00e1ximas de 40\u00baC sobre el asfalto y 32\u00baC en el ambiente. S\u00f3lo hemos echado en falta a los pilotos de Force India, que no han tomado parte de la sesi\u00f3n tras la decisi\u00f3n del equipo de desertar de la sesi\u00f3n para poder terminar antes el trabajo de puesta a punto de los VJM05 para la jornada de ma\u00f1ana y as\u00ed abandonar el circuito de Sakhir antes de que anochezca, por miedo a posibles ataques de los ‘rebeldes’ bahrein\u00edes que ayer ya lanzaron un c\u00f3ctel molotov muy cerca de un veh\u00edculo del equipo.<\/p>\n

En la pista, sin embargo, todo ha sido completamente normal. Por detr\u00e1s del tr\u00edo formado por Rosberg y los dos Red Bull encontramos a un Lewis Hamilton muy discreto, que ha centrado su trabajo fundamentalmente en la evaluaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos medios, aunque ha montado los blandos para marcar su mejor registro, que se ha quedado a casi un segundo del mejor tras verse obstaculizado por Felipe Massa en el \u00faltimo sector del circuito. Por otro lado, el habitual juego de los equipos con las cargas de combustible basta para alterar sustancialmente los resultados finales.<\/p>\n

Michael Schumacher se ha ‘inmiscuido’ entre los dos Mercedes, y ha protagonizado una escena curiosa cuando faltaban 20 minutos para el final de la sesi\u00f3n: el K\u00e1iser ha bloqueado su neum\u00e1tico delantero izquierdo en la tortuosa curva 10 y Sebastian Vettel, que llegaba bastante m\u00e1s r\u00e1pido por detr\u00e1s, se le ha lanzado al interior para intentar superarlo. Sin embargo, la ventaja del bicampe\u00f3n de Red Bull no era suficiente y ha tenido que frenar bruscamente al tiempo que Schumacher abr\u00eda la trayectoria de salida para evitar el impacto. Estas cosas suceden en los Libres con cierta frecuencia, pero lo normal es que se finiquiten con ‘broncas’ y gestos desde el cockpit. Todo lo contrario ha sucedido entre estos compatriotas que, en su papel de maestro y alumno, han seguido con su trabajo sin ning\u00fan altercado notorio.<\/p>\n

Tambi\u00e9n han navegado aguas an\u00f3nimas los dos pilotos de Ferrari. Fernando Alonso ha firmado el octavo mejor tiempo de la jornada, y ha invertido sus 31 vueltas en analizar la degradaci\u00f3n de los Pirelli, especialmente en su compuesto blando, y en conocer su nuevo aler\u00f3n trasero con ‘monkey seat’. El F2012 ha degradado muy pronto las gomas, pero han seguido trabajando con el juego castigado hasta encontrar un ritmo lento pero constante. Por su lado, Felipe Massa ha terminado el medio segundo de rigor por detr\u00e1s de su ‘coequipier’ para situarse duod\u00e9cimo en la tabla de tiempos.<\/p>\n

Cada Ferrari ha tenido la escolta de un Lotus, con Grosjean a las espaldas de Alonso y Raikkonen decimotercero incluso por detr\u00e1s de Massa. Lo curioso es que los Toro Rosso, que hab\u00edan dado malos s\u00edntomas en la primera sesi\u00f3n, se han recuperado para ser und\u00e9cimo en el caso de Ricciardo y decimocuarto en el de Vergne. En todo caso han cedido frente a los Sauber, s\u00e9ptimo y d\u00e9cimo con Kobayashi y P\u00e9rez, respectivamente.<\/p>\n

Peor forma han demostrado los Williams, con Senna por detr\u00e1s de los dos Caterham y Maldonado s\u00f3lo decimoquinto. al menos, el venezolano de Maracay se lleva el t\u00edtulo al piloto con m\u00e1s vueltas en su casillero, nada menos que 38 en hora y media de entrenamientos.<\/p>\n

Timo Glock, a dos d\u00e9cimas de Bruno Senna y a seis de Kovalainen, es el \u00fanico Marussia que ha mantenido ventaja respecto a Pedro de la Rosa, que con su HRT ha terminado a tan s\u00f3lo nueve mil\u00e9simas de Charles Pic.<\/p>\n

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