{"id":28523,"date":"2013-02-06T16:12:13","date_gmt":"2013-02-06T16:12:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=28523"},"modified":"2013-02-06T16:12:13","modified_gmt":"2013-02-06T16:12:13","slug":"autos-la-industria-empezo-el-ano-con-mas-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=28523","title":{"rendered":"Autos: la industria empez\u00f3 el a\u00f1o con m\u00e1s producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En enero se fabricaron 44.061 unidades, 4,9% m\u00e1s que en el mismo mes de 2012; en cambio, las exportaciones bajaron 8,2%<\/p>\n

Por Paula Montoya | Para LA NACION<\/p>\n

El mes pasado, la producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos registr\u00f3 una suba interanual de 4,9%, seg\u00fan inform\u00f3 ayer la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa). Las terminales locales produjeron 44.061 autos, es decir, 2050 unidades m\u00e1s que en el mismo mes de 2012.<\/p>\n

El informe destac\u00f3 que s\u00f3lo dos f\u00e1bricas operaron a tiempo completo durante el mes. Otras cerraron por vacaciones o por tareas de mantenimiento. Aun con un promedio de 13 d\u00edas h\u00e1biles, las terminales lograron mantener un ritmo diario de producci\u00f3n de 3389 autos y alcanzar una producci\u00f3n mensual de 44.061 veh\u00edculos. Enero de este a\u00f1o fue as\u00ed el segundo entre los mejores primeros meses del a\u00f1o desde 2011.<\/p>\n

A pesar de una mayor producci\u00f3n, en enero se exportaron 24.195 unidades, un 8,2% menos que las 26.344 de enero de 2012. Seg\u00fan explic\u00f3 Gonzalo Damasso, analista de abeceb.com, uno de los factores que influyeron fue la suspensi\u00f3n del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica N\u00b0 55 (ACE 55) con M\u00e9xico, en junio de 2012, que result\u00f3 en menores exportaciones a ese pa\u00eds. El acuerdo, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 el analista, establec\u00eda el libre intercambio de veh\u00edculos con M\u00e9xico. En junio, la Argentina tom\u00f3 la decisi\u00f3n unilateral de suspenderlo con la justificaci\u00f3n de que la definici\u00f3n de cupos en el acuerdo Brasil-M\u00e9xico podr\u00eda generar desv\u00edo de veh\u00edculos mexicanos hacia la Argentina y contribuir a un d\u00e9ficit comercial con ese pa\u00eds.<\/p>\n

\u00abSeis meses m\u00e1s tarde, en diciembre del a\u00f1o pasado, los gobiernos de M\u00e9xico y la Argentina suscribieron un nuevo tratado para la importaci\u00f3n de autos sin aranceles, pero sujetos a cupos rec\u00edprocos con incrementos graduales. A\u00fan los vol\u00famenes exportados a M\u00e9xico no han recuperado los niveles del a\u00f1o anterior y esto es evidente en las cifras de enero. De todas formas, M\u00e9xico representa un porcentaje bajo del total de las exportaciones, tan s\u00f3lo un 2,2%\u00bb, aclar\u00f3 Damasso.<\/p>\n

Otra de las razones que explican la ca\u00edda de las exportaciones es que las ventas a Europa, que representan un 1,5% del total, se han visto afectadas por la crisis econ\u00f3mica. \u00abTambi\u00e9n crece el inter\u00e9s de que las terminales abastezcan a este mercado desde Europa, por lo que cada vez el volumen hacia ese destino ser\u00e1 menor\u00bb, pronostic\u00f3 Damasso.<\/p>\n

Brasil, sin embargo, es un mercado prometedor. \u00abActualmente el 91% de las exportaciones van a ese pa\u00eds y el volumen de ventas hacia ese destino se ha visto beneficiado por la rebaja del impuesto a los productos industriales (IPI). \u00c9sta fue una medida que implement\u00f3 el gobierno brasile\u00f1o para dar m\u00e1s dinamismo al mercado el a\u00f1o pasado, pero este a\u00f1o ese beneficio desaparecer\u00e1 gradualmente\u00bb, aclar\u00f3 Damasso.<\/p>\n

A pesar de que en enero se vendieron 21.292 autos a los concesionarios, un 7,7% menos con relaci\u00f3n a igual mes del a\u00f1o pasado, y que se patentaron menos autos que el a\u00f1o anterior, analistas y actores de la industria vislumbran un buen 2013. \u00abHay que aguardar al cierre del primer trimestre para tener un panorama m\u00e1s acabado. No obstante, teniendo en cuenta las proyecciones que hemos trazado hacia fin de 2012 y los planes de las terminales automotrices, todo indicar\u00eda que se recuperar\u00edan los niveles r\u00e9cord de 2011 en las tres principales variables del sector\u00bb, explic\u00f3 Cristiano Rattazzi, presidente de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores, en un comunicado de prensa.<\/p>\n

Este optimismo lo comparten distintos concesionarios relevados por LA NACION, como Ignacio Lammardo, de Hauswagen-Pilar; Daniel Olivera, de Audi, y Hugo Cantisani, de Peugeot. Ellos coinciden en que el alza de la inflaci\u00f3n actual alienta la compra de autos. Pero adem\u00e1s son optimistas en que las variables macroecon\u00f3micas mejorar\u00e1n, se incrementar\u00e1n los \u00edndices de confianza y continuar\u00e1n alentando el consumo.
\nTerminales m\u00e1s optimistas<\/p>\n

4,9%
\n Fabricados
\n En enero, la producci\u00f3n de autos creci\u00f3 en esa magnitud respecto del a\u00f1o anterior<\/p>\n

24.195
\n Exportaciones
\n Brasil continu\u00f3 el mes pasado siendo el principal destino de las ventas externas argentinas<\/p>\n

21.292
\n Ventas a concesionarios
\n Esta actividad baj\u00f3 en enero un 7,7% en relaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado<\/p>\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En enero se fabricaron 44.061 unidades, 4,9% m\u00e1s que en el mismo mes de 2012; en cambio, las exportaciones bajaron 8,2% Por Paula Montoya | Para LA NACION El mes pasado, la producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos registr\u00f3 una suba interanual de 4,9%, seg\u00fan inform\u00f3 ayer la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa). Las terminales locales […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[2723,7249],"class_list":["post-28523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-industria","tag-produccion-nacional-de-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28523\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}