{"id":29816,"date":"2013-04-11T08:48:11","date_gmt":"2013-04-11T08:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=29816"},"modified":"2013-04-11T12:49:36","modified_gmt":"2013-04-11T12:49:36","slug":"moreno-y-su-congelamiento-del-precio-de-las-naftas-es-un-disparo-a-shell-para-avanzar-con-ypf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=29816","title":{"rendered":"Moreno y su congelamiento del precio de las naftas: es un disparo a Shell para avanzar con YPF"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/shell.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/shell-150x150.jpg\" alt=\"\" title=\"shell\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4928\" \/><\/a>El Gobierno dispuso un valor m\u00e1ximo para los combustibles en cada regi\u00f3n del pa\u00eds. Ese ser\u00eda el m\u00e1s alto que se est\u00e9 cobrando ya all\u00ed, lo que deja margen para ajustes de hasta un 15% en los surtidores. Por lo que, pese al \u00abcongelamiento\u00bb, puede aumentar. Y hacia all\u00ed va la propia YPF, con el camino de sus competidores cortado&#8230;<\/p>\n<p>CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Apenas se dio a conocer ayer la decisi\u00f3n oficial de \u00abcongelar\u00bb el precio de los combustibles, algunas estaciones de servicio se apuraron a cambiar los valores. La petrolera estatal fue una de ellas. En el segundo cord\u00f3n del Gran Buenos Aires, anoche la nafta S\u00faper subi\u00f3 9,11%, la Premium el 8,46%, el Diesel 500 un 7,95% y el EuroDiesel 8,46 por ciento. <\/p>\n<p>Luego de conocerse la Resoluci\u00f3n 35 de la Secretar\u00eda de Comercio Interior, YPF explicaba en un comunicado que la medida \u00abdispone topes m\u00e1ximos para los precios de los combustibles l\u00edquidos durante los pr\u00f3ximos seis meses, aunque no fija los precios que cada petrolera debe disponer\u00bb.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la interpretaci\u00f3n de la petrolera comandada por Miguel Galuccio, a\u00fan tiene margen para seguir aumentando hasta un 18%. En la Capital hasta anoche la nafta s\u00faper en YPF ten\u00eda un precio de 6,349 pesos el litro. Pero si se toma el valor m\u00e1s alto de una localidad del interior bonaerense, se puede superar los 7,50 pesos por litro.  <\/p>\n<p>El congelamiento estar\u00e1 subdividido en seis regiones con distintos valores m\u00e1ximos de referencia: Buenos Aires y Capital Federal, noroeste del pa\u00eds (Jujuy, Salta, La Rioja, Tucum\u00e1n, Catamarca, y Santiago del Estero), noreste (Formosa, Chaco, Misiones, Corrientes y Entre R\u00edos), Cuyo (San Juan, San Luis y Mendoza), pampeana (C\u00f3rdoba, Santa Fe y La Pampa) y patag\u00f3nica (Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Ant\u00e1rtida e Islas del Atl\u00e1ntico Sur).<\/p>\n<p>Sin embargo, como la petrolera cuenta con \u201clos precios m\u00e1s bajos del mercado en todo el pa\u00eds, con diferencias muy significativas con la competencia\u00bb pudo reajustar sus valores sin superar los topes, por regi\u00f3n, establecidos por Guillermo Moreno.<\/p>\n<p>Por medio de la resoluci\u00f3n oficial, el Gobierno dispuso que los combustibles tendr\u00e1n precios tope y \u00e9stos ser\u00e1n los m\u00e1s altos que estaban en vigencia hasta el martes 9 en cada una de las seis regiones en que se dividi\u00f3 el pa\u00eds.<\/p>\n<p>La medida se vio inicialmente como un congelamiento, pero en realidad s\u00f3lo limita los aumentos a la petrolera que tenga los valores m\u00e1s altos en cada zona, en especial Shell.<\/p>\n<p>Ayer, el presidente de Shell, Juan Jos\u00e9 Aranguren, cuestion\u00f3 el tope al precio de los combustibles y sostuvo que \u00abla mitad\u00bb de los aumentos acumulados el a\u00f1o pasado (32%) \u00abno fueron por las petroleras sino por la pol\u00edtica monetaria de este Gobierno\u00bb.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n 35 dictada por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, que pone un \u201ctope\u201d m\u00e1ximo al precio de los hidrocarburos que podr\u00e1 tener cada regi\u00f3n del pa\u00eds por los pr\u00f3ximos seis meses \u201ctiene muchos elementos que la hacen ileg\u00edtima, y uno de los m\u00e1s notables es que va en contra de un decreto firmado por la Presidenta de la Naci\u00f3n\u201d, evalu\u00f3  Aranguren.<\/p>\n<p>De acuerdo al empresario, la ley de Soberan\u00eda Hidrocarbur\u00edfera \u2013aprobada y reglamentada el a\u00f1o pasado- \u201ccrea una comisi\u00f3n integrada por el secretario de Planificaci\u00f3n Econ\u00f3mica y desarrollo; por el de Energ\u00eda y por el de Comercio Interior, quienes en conjunto tienen la responsabilidad de aplicar la pol\u00edtica para el sector\u201d, explic\u00f3 Aranguren.<\/p>\n<p>En ese sentido, la medida es ileg\u00edtima porque fue ordenado por uno solo de esos tres secretario (Moreno) y, adem\u00e1s, porque \u201cun decreto firmado por la Presidenta es modificado por una resoluci\u00f3n firmada por el secretario de Comercio Interior, lo cual es de menor jerarqu\u00eda\u201d, complet\u00f3 su explicaci\u00f3n el titular de Shell.<\/p>\n<p>En declaraciones al canal &#8216;TN&#8217;, el empresario insisti\u00f3 con que \u201cla autoridad de aplicaci\u00f3n de la ley de abastecimiento es la comisi\u00f3n\u201d y no un solo miembro de esa comisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Aranguren opin\u00f3 que la pol\u00edtica de control de precios desalienta las inversiones en el pa\u00eds porque \u201clo que le estamos diciendo a los empresarios es que miren que cuando inviertan puede venir un secretario y  ponerle un precio m\u00e1ximo por seis meses\u00bb.<\/p>\n<p>Por otro lado, el presidente de Shell consider\u00f3 que la mitad del 32 por ciento de aumento aplicado en 2012 al valor de los combustibles \u201cno es debido a las petroleras sino a la pol\u00edtica monetaria de este Gobierno\u201d.<\/p>\n<p>Aranguren fundament\u00f3 su razonamiento en el hecho de que \u201cel petr\u00f3leo crudo se vende en d\u00f3lares y una compa\u00f1\u00eda que compra ese commoditie que est\u00e1 en d\u00f3lares debe venderlo en pesos,\u201d.<\/p>\n<p>Por lo tanto \u2013continu\u00f3- \u201csi hay una devaluaci\u00f3n del 18 por ciento anual del tipo de cambio oficial, la mitad de ese aumento del 32 por ciento fue consecuencia de la devaluaci\u00f3n que tuvo el tipo de cambio en la Argentina\u201d.<\/p>\n<p>Aranguren adem\u00e1s se\u00f1al\u00f3 que las reservas de petr\u00f3leo y gas \u201csiguen cayendo\u201d lo que junto con la \u201cpol\u00edtica de congelamiento\u201d se especula con el desabastecimiento. \u201cEsta medida puede alimentar la demanda en lugar de aplacarla\u201d, resumi\u00f3 el presidente de Shell.<\/p>\n<p># Precios m\u00e1ximos<\/p>\n<p>La imposici\u00f3n de estos topes m\u00e1ximos establecidos ayer por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, afectar\u00e1, ante todo, a la anglo-holandesa Shell, que tiene los importes m\u00e1s altos del mercado, con una diferencia de alrededor del 15% con respecto a los precios de YPF. De esta manera, la resoluci\u00f3n de Moreno parece dejarla sin margen para aplicar futuros aumentos por seis meses.<\/p>\n<p>Hay diferencia adem\u00e1s, en el interior del pa\u00eds. Un litro de nafta s\u00faper de Shell en el interior puede ubicarse en $ 7,75, mientras que en Capital es m\u00e1s bajo y se lo puede conseguir a $ 6,349 en algunas estaciones de YPF, seg\u00fan datos de la secretar\u00eda de Energ\u00eda. Esto es porque los costos de distribuci\u00f3n y log\u00edstica al interior son m\u00e1s caros, por la lejan\u00eda de las refinadoras y terminales abastecedoras.<\/p>\n<p>La misma YPF cuenta con importes diferentes seg\u00fan la localidad.<\/p>\n<p>En R\u00edo Negro se ubica en $ 6,87. En Corrientes, est\u00e1 a $ 7,28.<\/p>\n<p>La resoluci\u00f3n \u201cno altera la pol\u00edtica de precios de combustibles y no modifica plan de negocio para este a\u00f1o\u201d, inform\u00f3 YPF sobre los m\u00e1ximos dispuestos por Moreno.<\/p>\n<p>Sus competidores advierten que YPF es el principal beneficiario, ya que es el que posee mayor margen de distancia con el resto (como Shell) y ahora podr\u00eda acercarse sin posibilidades que ese competidor haga lo mismo.<\/p>\n<p>En general, Shell tiene las naftas m\u00e1s caras del mercado, seguida por Oil. Axion (la ex Esso) y Petrobras se ubican un escal\u00f3n por debajo en los importes, pero algo m\u00e1s arriba que YPF.<\/p>\n<p>Si todas las empresas pueden llegar al tope de Shell, Esso y Petrobras tambi\u00e9n tendr\u00edan margen para aumentar sus combustibles hasta ese l\u00edmite. Todas las empresas que estaban en un menor rango de precios confluir\u00e1n hacia la posici\u00f3n del l\u00edder. Esta posibilidad estaba en el decreto 1277\/2012, que dispon\u00eda una mayor regulaci\u00f3n en el sector y que tantas cr\u00edticas provoc\u00f3 en su momento.<\/p>\n<p>En agosto, la Presidenta critic\u00f3 a Shell (sin nombrarla), a la que acus\u00f3 de \u201cquedarse con la crema del negocio\u201d, sin reconocer qu\u00e9 llev\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a tener mayor predilecci\u00f3n entre consumidores. \u201cSe van a fijar precios igualitarios\u201d en los combustibles \u201cpara evitar que YPF abastezca a precios inferiores al resto del mercado\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n del Gobierno llega un d\u00eda despu\u00e9s de que Miguel Galuccio \u2013CEO y presidente de YPF\u2013 admitiera que las importaciones de su compa\u00f1\u00eda subir\u00e1n un 50% en relaci\u00f3n a 2012.<\/p>\n<p>La petrolera expropiada perder\u00e1, como m\u00ednimo, un 15% de la producci\u00f3n, que tendr\u00e1 que recuperar a trav\u00e9s de compras externas. Sus importaciones trepar\u00e1n de m\u00e1s de US$ 800 millones en 2012 a US$ 1.200 millones este a\u00f1o, en una estimaci\u00f3n conservadora.<\/p>\n<p># Cr\u00edticas de las estaciones de servicio: Preocupa el impacto en la discusi\u00f3n paritaria<\/p>\n<p>El congelamiento de precios de los combustibles que determin\u00f3 el secretario Guillermo Moreno tambi\u00e9n desat\u00f3 encendidas cr\u00edticas de parte de los estacioneros.<\/p>\n<p>Las entidades representativas de las estaciones de servicio consideraron que congelar por seis meses el precio tope de los combustibles es de \u201cdif\u00edcil\u201d y hasta \u201cimposible\u201d cumplimiento, y advirtieron que va a complicar las negociaciones salariales con reclamos sindicales de hasta un 40% de aumento.<\/p>\n<p>Rosario Sica, de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustibles de la Rep\u00fablica Argentina (FECRA) advirti\u00f3 al Gobierno que a las estaciones de servicio que agrupa les resultar\u00e1 \u201cimposible\u201d cumplir con el congelamiento de precios por seis meses establecido por la Secretar\u00eda de Comercio Interior. Argument\u00f3 que, antes de la medida de la dependencia que encabeza Guillermo Moreno, ya no pod\u00edan afrontar el \u201c40%\u201d de incremento de sueldos exigido por los trabajadores del sector y adujo que los salarios representan \u201cel 60%\u201d de los \u201ccostos\u201d de los lugares de expendio.<\/p>\n<p>\u201cEs imposible\u201d, resumi\u00f3 la dirigente, al referirse al cumplimiento de la resoluci\u00f3n 35 publicada ayer en el Bolet\u00edn Oficial con la firma del pol\u00e9mico funcionario. Desde la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Combustible (CECHA), Ra\u00fal Castellano tambi\u00e9n vaticin\u00f3 un \u201cescenario conflictivo\u201d en \u201cplenas paritarias\u201d, a\u00fan en el caso de que los sindicatos admitan un incremento menor, ya que \u201clos ingresos de las estaciones de servicio que est\u00e1n atados a los precios no van a acompa\u00f1ar el incremento de los costos\u201d. Seg\u00fan el dirigente \u201clas estaciones de servicio son empresas peque\u00f1as que no tienen espaldas suficientes en lo econ\u00f3mico como para soportar este tipo de desfases\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, Luis Malchiodi, titular de la entidad que agrupa a las estaciones de la provincia de Buenos Aires (FECOBA), opin\u00f3 que el congelamiento va a derivar en un \u201caumento de subsidios\u201d que deber\u00e1 \u201cpagar\u201d hasta un \u201cindigente\u201d y alert\u00f3 que los funcionarios \u201cest\u00e1n agotando\u201d el \u201cproyecto\u201d kirchnerista. Tambi\u00e9n estim\u00f3 que la decisi\u00f3n de mantener los valores hasta octubre fue adoptada para \u201ccaer simp\u00e1ticos a los consumidores\u201d ante las elecciones legislativas previstas para ese mes.<\/p>\n<p>Malchiodi responsabiliz\u00f3 a los funcionarios \u201cpor llevar al pa\u00eds de la autosuficiencia petrolera a la dependencia actual, que significa m\u00e1s de 12.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o que tenernos que importar gracias a una p\u00e9sima pol\u00edtica energ\u00e9tica, y ahora, como si eso fuera poco, alientan a que eso sea peor\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>El empresario a\u00f1adi\u00f3 que \u201c esto ya fue probado hace poco tiempo, cuando se congel\u00f3 el precio del combustible cuatro meses, y la inflaci\u00f3n sigui\u00f3 su rumbo\u201d.<\/p>\n<p>Sobre el impacto de la medida en la rentabilidad del sector, Castellano advirti\u00f3 que el congelamiento es exactamente \u201clo contrario a lo que esper\u00e1bamos\u201d porque la rentabilidad del sector es bastante escasa, y en algunos casos, nula\u201d.<\/p>\n<p>Al respecto, Manuel Garc\u00eda, de las estaciones independientes (AESI) fue m\u00e1s all\u00e1 y presagi\u00f3 que \u201ccon el congelamiento se viene un cierre en cadena de estaciones de servicio\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: Urgente24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno dispuso un valor m\u00e1ximo para los combustibles en cada regi\u00f3n del pa\u00eds. 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