{"id":31427,"date":"2013-06-13T08:44:02","date_gmt":"2013-06-13T08:44:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=31427"},"modified":"2013-06-13T12:44:46","modified_gmt":"2013-06-13T12:44:46","slug":"negociado-a-la-vista-el-canal-de-nicaragua-de-los-sandinistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=31427","title":{"rendered":"Negociado a la vista: El canal de Nicaragua de los sandinistas"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Construir un canal interoce\u00e1nico en Nicaragua que impulse el comercio e incremente los ingresos del pa\u00eds centroamericano es el nuevo proyecto que promete el gobierno sandinista de Daniel Ortega. La celeridad con la que el proyecto se aprob\u00f3 (se otorg\u00f3 la concesi\u00f3n a una empresa china) y la falta de estudios profundos para semejante obra levantan las sospechas acerca de lo que pior\u00eda ser un meganegociado que estar\u00eda activo por unos 11 a\u00f1os como m\u00ednimo.<\/p>\n

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) – La Comisi\u00f3n de Infraestructura de la Asamblea Nacional de Nicaragua un\u00e1nimemente apoy\u00f3 otorgar una concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n del canal a una empresa china, un proyecto valorado en US$ 40.000 millones. <\/p>\n

HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Ltd debe cavar unos 200 kil\u00f3metros en la jungla nicarag\u00fcense, lo que los expertos creen que puede llevar 11 a\u00f1os. Los patrocinadores del proyecto se\u00f1alan que el canal crear\u00e1 40.000 puestos de trabajo y duplicar\u00e1 el producto interior bruto per c\u00e1pita. El Gobierno planea otorgar una concesi\u00f3n de 100 a\u00f1os a la empresa china. <\/p>\n

El proyecto, concebido como alternativa al canal de Panam\u00e1, ha sido criticado por algunos expertos que dudan de que se amortice la inversi\u00f3n. <\/p>\n

Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n del canal genera problemas con la vecina Costa Rica. Una de las rutas propuestas para el canal pasa por el r\u00edo San Juan, que, seg\u00fan Costa Rica, forma parte de su territorio. En 2011 la disputa territorial estuvo a punto de desembocar en una confrontaci\u00f3n militar entre los vecinos. <\/p>\n

Hasta ahora el proyecto del canal no tiene una ruta establecida ya que no se han hecho los estudios de viabilidad, seg\u00fan dijo el presidente, Daniel Ortega, el pasado mayo. <\/p>\n

Aun as\u00ed la iniciativa presentada la semana pasada podr\u00eda ser aprobada en plenario del Congreso el pr\u00f3ximo jueves. <\/p>\n

Las dudas<\/p>\n

La construcci\u00f3n de un canal interoce\u00e1nico en Nicaragua concedida a una empresa china , es puesta en duda por ecologistas, especialistas en Derecho Internacional y pol\u00edticos de oposici\u00f3n, que consideran que la ruta de la mega obra ni siquiera ha sido definida.<\/p>\n

El gobierno del presidente Daniel Ortega envi\u00f3 con car\u00e1cter de aprobaci\u00f3n urgente la semana pasada a la Asamblea Nacional, un proyecto de ley que entrega al consorcio chino HK Nicaragua Canal Development Investment Co., con sede en Hong Kong, la concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n de una canal similar al de Panam\u00e1.<\/p>\n

El viernes, la Comisi\u00f3n de Infraestructura del Parlamento abri\u00f3 una consulta con diversos sectores que termin\u00f3 este lunes.<\/p>\n

La comisi\u00f3n dictamin\u00f3 a favor de la concesi\u00f3n, por lo que esta quedar\u00e1 en la agenda de la Asamblea para su votaci\u00f3n el jueves. El gobernante Frente Sandinista tiene 63 de los 92 diputados.<\/p>\n

\u201cExisten al menos seis rutas propuestas y cinco de ellas incluyen el Gran Lago de Nicaragua, pero no hay nada definido, es parte de lo que est\u00e1 por saberse\u201d , dijo a la AP, el ecologista y Asesor para Asuntos Ambientales de la Presidencia, Jaime Incer Barquero.<\/p>\n

El especialista afirma que antes de aprobar una concesi\u00f3n a la empresa china, deber\u00eda de tenerse clara una ruta espec\u00edfica.<\/p>\n

\u201cYo no me opongo a un proyecto por oponerme o porque soy ecologista, s\u00e9 que la naturaleza tiene que rendir beneficios, pero sin maltratarla y no ser\u00eda el caso, hay mucho (da\u00f1o ecol\u00f3gico) en juego en cualquiera que sea la ruta\u201d , explic\u00f3 Incer.<\/p>\n

El experto en Derecho Internacional, Mauricio Herdocia en declaraciones que brind\u00f3 a la prensa local, dijo que es necesario conocer una ruta definitiva lo antes posible y brindar la informaci\u00f3n clara a la poblaci\u00f3n, a trav\u00e9s de una amplia consulta.<\/p>\n

\u201cTodas las rutas previstas hasta ahora, pasan por el lago de Nicaragua que, seg\u00fan nuestra Ley General de Aguas, es nuestra gran reserva natural de agua potable\u201d, dijo Herdocia.<\/p>\n

\u201cEs necesario tener cuanto antes una ruta y un estudio de impacto ambiental previo que nos indique con precisi\u00f3n los costos sobre este extraordinario recurso que debemos heredar \u00edntegro a las generaciones venideras\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u201cEl proyecto del canal es extraordinario, pero su principal enemigo es la falta de una ruta definida y si es por el lago (el trayecto), no cuenta con las profundidades que se necesitan, as\u00ed que estar\u00edamos ante la venta de una ilusi\u00f3n\u201d, expres\u00f3 a la AP, el economista y soci\u00f3logo Cirilo Otero.<\/p>\n

Ortega dijo el mes pasado que podr\u00eda iniciar en la bah\u00eda de Bluefields en el Caribe Sur, atravesar el centro del pa\u00eds hasta el Gran Lago y desembocar en las costas del Pac\u00edfico sur nicarag\u00fcense, espec\u00edficamente en Rivas. El recorrido ser\u00eda de unos 286 kil\u00f3metros incluyendo el paso por el lago.<\/p>\n

\u201cDesde que no hay ruta definida, podemos medir el grado de seriedad de esto\u201d, dijo el diputado opositor Javier Vallejos. \u201cSe est\u00e1 poniendo la carreta adelante y los bueyes atr\u00e1s\u201d, a\u00f1adi\u00f3 al referirse al hecho de aprobar las leyes sin tener definido el trayecto.<\/p>\n

El presidente de la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n de Nicaragua, Benjam\u00edn Lanzas, consider\u00f3 que lejos de causar un impacto ambiental negativo, la construcci\u00f3n del canal ayudar\u00eda al lago.<\/p>\n

\u201cLa construcci\u00f3n del canal obligar\u00eda a reforestar enormes \u00e1reas del territorio nacional que en la actualidad est\u00e1n afectadas y el lago se est\u00e1 secando por ello\u201d, declar\u00f3 Lanzas.<\/p>\n

La propuesta que present\u00f3 Ortega a la Asamblea Nacional establece que la empresa HK Nicaragua manejar\u00e1 por 50 a\u00f1os prorrogables por 50 a\u00f1os m\u00e1s la concesi\u00f3n del canal.<\/p>\n

\u201cSe trata de un gran proyecto que tiene el potencial de transformar el comercio internacional y traer importantes beneficios econ\u00f3micos y sociales a Nicaragua, sus vecinos y Latinoam\u00e9rica\u201d, afirm\u00f3 el vocero de la empresa HKND, Ronald Maclean-Abaroa Maclean en una entrevista publicada en la p\u00e1gina web del grupo.<\/p>\n

El vicecanciller de Nicaragua, Manuel Coronel, quien preside la Autoridad del Gran Canal, dijo el lunes luego de concluir el proceso de consulta en el Parlamento, que la firma china es una garant\u00eda para llevar adelante el proyecto.<\/p>\n

\u201cEs una compa\u00f1\u00eda muy seria, muy responsable y reconocida, ponerlo en duda es oponerse al proyecto por asuntos pol\u00edticos m\u00e1s que realistas\u201d, dijo Coronel.<\/p>\n

Los inversionistas chinos deber\u00e1n pagar al Estado de Nicaragua la suma de diez millones de d\u00f3lares durante diez a\u00f1os, adem\u00e1s de garantizar el derecho de participaci\u00f3n en los ingresos que generen los subproyectos del Canal, inicialmente por el valor correspondiente al 1% de los ingresos, pero que aumentar\u00e1 con el tiempo.<\/p>\n

Tras terminar la concesi\u00f3n, la empresa china deber\u00e1 entregar a la Autoridad los inmuebles e infraestructuras del proyecto. Adem\u00e1s, el documento establece que el Gobierno podr\u00e1 expropiar \u201ccualquier bien inmueble o derecho sobre bien inmueble\u201d que sea necesario para desarrollar el Canal.<\/p>\n

\u201cHemos manifestado a la Comisi\u00f3n que mientras no se defina la ruta que va a llevar el proyecto, va a ser dif\u00edcil que haya inversi\u00f3n en las zonas por la falta de seguridad jur\u00eddica que habr\u00e1 sobre los terrenos que alcanzar\u00e1 el proyecto\u201d, expuso el presidente del sector privado, Jos\u00e9 Ad\u00e1n Aguerri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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