{"id":31872,"date":"2013-07-03T08:09:53","date_gmt":"2013-07-03T08:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=31872"},"modified":"2013-07-03T14:28:45","modified_gmt":"2013-07-03T14:28:45","slug":"legislatura-dictamen-favorable-a-la-extension-de-la-linea-h-hasta-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=31872","title":{"rendered":"Legislatura: Dictamen favorable a la extensi\u00f3n de la L\u00ednea H hasta Retiro"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/legis-dictamen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/legis-dictamen-150x150.jpg\" alt=\"\" title=\"legis dictamen\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-31873\" \/><\/a> La L\u00ednea H del servicio de transporte subterr\u00e1neo de pasajeros ser\u00eda prolongada en tres estaciones hasta Retiro y en ese punto se propone una vinculaci\u00f3n con la L\u00ednea C, seg\u00fan el despacho conjunto firmado por las comisiones de Presupuesto y Obras y Servicios P\u00fablicos. El asunto ser\u00eda tratado en la sesi\u00f3n del pr\u00f3ximo jueves.<\/p>\n<p> La L\u00ednea H del servicio de transporte subterr\u00e1neo de pasajeros en la Ciudad de Buenos Aires se prolongar\u00e1 en tres estaciones hasta Retiro y en ese punto se har\u00eda una vinculaci\u00f3n con la actual cabecera de la L\u00ednea C, seg\u00fan lo resuelto este mediod\u00eda en la reuni\u00f3n conjunta de las comisiones de Presupuesto, Hacienda, Administraci\u00f3n Financiera y Pol\u00edtica Tributaria, y de Obras y Servicios P\u00fablicos de la Legislatura porte\u00f1a.<\/p>\n<p>As\u00ed se desprende del despacho firmado por los legisladores de las comisiones de asesoramiento permanente que presiden Rogelio Frigerio y Enzo Pagani (PRO) sobre la base de un proyecto de ley de autor\u00eda de los Diputados Rafael Gentili, Jorge Selser, Julio Raffo, Pablo Bergel (PSur), Fabio Basteiro (BApT), Dante Gullo (FpV), Maximiliano Ferraro (CC), Alejandro Bodart (MST) y las Diputadas Virginia Gonz\u00e1lez Gass (PSur), Delia Bisutti (NE) y de quien impulsora de otra de las iniciativas Mar\u00eda Jos\u00e9 Lubertino (FpV). Se propone modificar parcialmente la Ley N\u00ba 317 en lo que respecta a extender en tres nuevas estaciones la L\u00ednea H y autorizar al Ejecutivo por intermedio de SBASE a efectuar el llama do a licitaci\u00f3n p\u00fablica para prolongar la L\u00ednea C en la zona de Retiro.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hubo consenso un\u00e1nime en que el asunto sea tratado en el Recinto durante la sesi\u00f3n ordinaria del pr\u00f3ximo jueves. La reuni\u00f3n que se efectu\u00f3 en la oficina de la Comisi\u00f3n de Presupuesto situada en la planta principal del edificio Anexo, adem\u00e1s estuvieron presentes los Diputados Alejandro Amor, Mar\u00eda Jos\u00e9 Lubertino, Mateo Romeo (FpV), Bruno Screnci Silva, Mart\u00edn Ocampo, Alejandro Garc\u00eda, Gabriela Seijo, Jorge Garayalde (PRO), Virginia Gonz\u00e1lez Gass, Rafael Gentili (PSur) y Fabio Basteiro (BApT).<\/p>\n<p>Se propician combinaciones inter modales<\/p>\n<p>La Ley N\u00ba 317 fue sancionada a mediados del a\u00f1o 1999 para autorizar al Poder Ejecutivo a construir las obras civiles correspondientes a la denominada L\u00ednea \u00abH\u00bb de subterr\u00e1neos que en su desarrollo pleno vincula a la Estaci\u00f3n Nueva Pompeya con la Estaci\u00f3n Retiro.<\/p>\n<p>Entre los aspectos m\u00e1s relevantes del dictamen modificatorio se propone la construcci\u00f3n de las estaciones \u00abFacultad de Derecho\u00bb y all\u00ed se deja abierta la posibilidad de construir conjuntamente con el Gobierno nacional un centro de trasbordo con los Ferrocarriles Mitre, San Mart\u00edn y Belgrano Norte. Tambi\u00e9n se construir\u00e1 la Estaci\u00f3n \u00abPadre Mujica\u00bb para acercar el servicio a miles de vecinos de la Villa 31 y eliminar las barreras f\u00edsicas establecidas por las v\u00edas ferroviarias y la Avendida del Libertador y permitir adem\u00e1s, la conexi\u00f3n con los medios que circulan por Av. Ram\u00f3n Castillo. Por otra parte, la estaci\u00f3n \u00abTerminal de \u00d3mnibus\u00bb permitir\u00e1 redireccionar la demanda y descongestionar la L\u00ednea C y las actuales estaciones ferroviarias de Retiro. Asimismo, queda abierta la posibilidad de realizar el estudio de la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea E (Norte) hacia Plaza Italia por Av. del Libertador pasando por Facultad de Derecho, como as\u00ed tambi\u00e9n la modificaci\u00f3n de la L\u00ednea F, para su conexi\u00f3n con los Ferrocarriles y la conexi\u00f3n aeroportuaria (Aeroparque-Ezeiza v\u00eda ferrocarril) generando grandes posibilidades de planificaci\u00f3n futura.<\/p>\n<p>El proyecto fue consensuado por los legisladores con profesionales y especialistas, adem\u00e1s de la gerencia de Planeamiento  de SBASE con el prop\u00f3sito de constituir una \u00fanica l\u00ednea C-H que permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de trenes en servicio desde la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n de la L\u00ednea C hasta la estaci\u00f3n Nueva Pompeya de la L\u00ednea H, ampliando notoriamente la cobertura en el \u00c1rea Multimodal Retiro-Puerto Nuevo y su articulaci\u00f3n con el \u00c1rea Central.<\/p>\n<p>De acuerdo a los fundamentos del proyecto consensuado hoy, \u00ablos cambios impulsados tienen la virtud de descongestionar las cabeceras ferroviarias de Retiro, reducir el tiempo de viaje de los usuarios y ofrecer m\u00e1s alternativas para la reducci\u00f3n de combinaciones \u00ednter modales (tren\/colectivo\/subterr\u00e1neo), aspectos fundamentales a fin de lograr un sistema de transporte p\u00fablico atractivo y eficiente\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La L\u00ednea H del servicio de transporte subterr\u00e1neo de pasajeros ser\u00eda prolongada en tres estaciones hasta Retiro y en ese punto se propone una vinculaci\u00f3n con la L\u00ednea C, seg\u00fan el despacho conjunto firmado por las comisiones de Presupuesto y Obras y Servicios P\u00fablicos. 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