{"id":32404,"date":"2013-07-24T08:40:29","date_gmt":"2013-07-24T08:40:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=32404"},"modified":"2013-07-24T13:51:09","modified_gmt":"2013-07-24T13:51:09","slug":"se-viene-el-metrobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=32404","title":{"rendered":"Se viene el Metrob\u00fas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/macri_metrobus_rotativa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/macri_metrobus_rotativa-150x150.jpg\" alt=\"\" title=\"macri_metrobus_rotativa\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-32415\" \/><\/a>A partir de este mi\u00e9rcoles, diez l\u00edneas de colectivo circular\u00e1n por los carriles centrales de la 9 de Julio, entre Retiro y Constituci\u00f3n. Empezar\u00e1 a circular a las 14. El nuevo sistema r\u00e1pido de transporte estar\u00e1 en funcionamiento a partir de las 14, seg\u00fan adelant\u00f3 el Jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri.<\/p>\n<p>Tras seis meses con severos problemas en el tr\u00e1nsito de la 9 de Julio por las obras, finalmente el segundo Metrob\u00fas de la Ciudad -el otro ya funciona en la avenida Juan B. Justo, entre Liniers y Puente Pac\u00edfico- qued\u00f3 terminado y el servicio estar\u00e1 listo para los pasajeros.<\/p>\n<p>Seg\u00fan anunciaron desde la subsecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito, el nuevo Metrob\u00fas \u201cbeneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 200 mil pasajeros por d\u00eda\u201d. Esa cantidad de gente es la que utiliza las 10 l\u00edneas de colectivo que recorren la 9 de Julio (9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 100 y 129). En sentido estricto, habr\u00e1 carriles exclusivos para que el transporte p\u00fablico se mueva sin tr\u00e1nsito, entre Arroyo y San Juan. Es un trayecto de tres kil\u00f3metros que estar\u00e1 dividido en cinco paradas.<\/p>\n<p>Las autoridades porte\u00f1as pronostican que se tardar\u00e1 s\u00f3lo 15 minutos en realizar el viaje completo por la avenida. \u201cCon esta obra, los vecinos ganan mucho m\u00e1s tiempo para estar en sus casas o hacer lo que quieran\u201d, sostuvo Macri.<\/p>\n<p>Con esta implementaci\u00f3n, la avenida 9 de Julio quedar\u00e1 con cuatro carriles centrales exclusivos (dos por cada mano) para el transporte de pasajeros y el resto, para los autos particulares.<\/p>\n<p>Macri inaugurar\u00e1 el Metrob\u00fas a las 11:15, en la Estaci\u00f3n Teatro Col\u00f3n (Avenida 9 de Julio entre Tucum\u00e1n y Viamonte).<\/p>\n<p>Las voces en contra:<\/p>\n<p>\u201cEste metrob\u00fas muestra la ineficiencia, el derroche de fondos p\u00fablicos, el desprecio por el patrimonio paisaj\u00edstico-simb\u00f3lico de la Ciudad y la destrucci\u00f3n de espacios verdes, propios del actual gobierno porte\u00f1o. La inauguraci\u00f3n dejar\u00e1 en evidencia la mentira de los 500 \u00e1rboles a incorporar en los canteros laterales, la ciudad verde y las maquetas con enredaderas en las paradas, entre otros enga\u00f1os\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Diputado porte\u00f1o Adri\u00e1n Camps (Partido Socialista Aut\u00e9ntico).<\/p>\n<p>\u201cTambi\u00e9n podremos comprobar que la supuesta ganancia en el tiempo de viaje es una falacia. La mayor\u00eda de los pasajeros ingresan a la 9 de Julio desde el tejido urbano y no est\u00e1n resueltos los problemas de conectividad hacia el norte y el sur de la Ciudad. Lo que se gana al recorrer los carriles exclusivos, se perder\u00e1 en ingresar y salir de ellos\u201d, agreg\u00f3 Camps.<\/p>\n<p>El legislador sostuvo que \u201ctampoco es cierto que todos hacen la totalidad del recorrido -3 kil\u00f3metros-; la mayor\u00eda ascienden o descienden en la zona c\u00e9ntrica y, en algunos casos, deber\u00e1n caminar hasta 4 cuadras m\u00e1s que en la actualidad para alcanzar las nuevas paradas, debido a los cambios de recorrido de las l\u00edneas de colectivo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cExist\u00edan soluciones m\u00e1s eficientes, menos costosas y respetuosas del medio ambiente, para reordenar el tr\u00e1nsito en el centro de la Ciudad. El problema es que el Metrob\u00fas de la 9 de Julio no fue una obra prevista por expertos en planeamiento urbano; sino por los asesores de marketing pol\u00edtico del PRO para dejar una impronta de la gesti\u00f3n macrista en el centro de la Ciudad. Lo lograron y, lamentablemente, los resultados est\u00e1n a la vista\u201d, finaliz\u00f3 Camps.<\/p>\n<p>www.ciudad1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de este mi\u00e9rcoles, diez l\u00edneas de colectivo circular\u00e1n por los carriles centrales de la 9 de Julio, entre Retiro y Constituci\u00f3n. Empezar\u00e1 a circular a las 14. El nuevo sistema r\u00e1pido de transporte estar\u00e1 en funcionamiento a partir de las 14, seg\u00fan adelant\u00f3 el Jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri. 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