{"id":33854,"date":"2013-09-19T08:51:09","date_gmt":"2013-09-19T08:51:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=33854"},"modified":"2013-09-19T12:54:00","modified_gmt":"2013-09-19T12:54:00","slug":"peatonales-macri-quiere-convertir-al-microcentro-en-un-polo-turistico-al-estilo-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=33854","title":{"rendered":"Peatonales: Macri quiere convertir al Microcentro en un polo tur\u00edstico al estilo europeo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con la peatonalizaci\u00f3n de m\u00e1s del 70 por ciento del casco hist\u00f3rico de la Ciudad y la puesta en valor de edificios hist\u00f3ricos, el jefe de Gobierno quiere atraer a porte\u00f1os y a turistas al centro. La salida de los colectivos por el Metrob\u00fas y un nuevo concepto ecol\u00f3gico buscan replicar el modelo de las ciudades europeas.<\/p>\n

En un clima de fiesta que incluy\u00f3 bailarines, acr\u00f3batas, bandas de m\u00fasica y hasta una cantante de \u00f3pera, el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri, inaugur\u00f3 hoy la primera etapa del plan de peatonalizaci\u00f3n del Microcentro, con el que busca crear un polo tur\u00edstico al estilo de los cascos hist\u00f3ricos de las ciudades europeas.<\/p>\n

Durante el recorrido que realiz\u00f3 durante la inauguraci\u00f3n, Macri destac\u00f3 la obra como \u201cla mayor transformaci\u00f3n que se ha hecho en d\u00e9cadas en la Ciudad de Buenos Aires\u201d.<\/p>\n

Se trata de la peatonalizaci\u00f3n, recuperaci\u00f3n y puesta en valor de siete calles del Microcentro, un plan de larga data que comenz\u00f3 en los primeros a\u00f1os de gesti\u00f3n macrista con Reconquista y Suipacha y que apunta a alcanzar un 70 por ciento de calles con prioridad al peat\u00f3n para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

La primera etapa de este plan integral de obras abarc\u00f3 33 cuadras de las calles Marcelo T. de Alvear, San Mart\u00edn, 25 de Mayo, Bartolom\u00e9 Mitre, Sarmiento, Rojas y Reconquista.<\/p>\n

De esta manera, se transformaron en espacios de circulaci\u00f3n con Prioridad Peat\u00f3n (un sistema que privilegia el tr\u00e1nsito de las personas y que restringe fuertemente la circulaci\u00f3n vehicular) las cuadras de 25 de Mayo entre Rivadavia y Tucum\u00e1n, San Mart\u00edn entre Rivadavia y Viamonte y las calles Sarmiento y Bartolom\u00e9 Mitre, ambas entre ambas Diagonal Norte y Alem.<\/p>\n

\u201cAhora va a ser un placer caminar por el centro; es otra forma de convivir, de llegar a trabajar y de transcurrir el d\u00eda\u201d, asegur\u00f3 hoy Macri luego de realizar una recorrida por la zona, luego de la cual qued\u00f3 oficialmente inaugurada.<\/p>\n

Macri estuvo acompa\u00f1ado por la vicejefa de Gobierno, Mar\u00eda Eugenia Vidal; el jefe de Gabinete, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y los ministros de Ambiente y Espacio P\u00fablico, Diego Santilli, y de Desarrollo Urbano, Daniel Cha\u00edn y el Subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich.<\/p>\n

Los detalles de la obra<\/p>\n

El Gobierno de la Ciudad comenz\u00f3 con las nuevas obras en el Microcentro a comienzos del a\u00f1o pasado con el fin de \u201cbuscar soluciones concretas a problemas cotidianos de los vecinos, como la congesti\u00f3n vehicular, la contaminaci\u00f3n y el deterioro de la infraestructura\u201d.<\/p>\n

Las obras apuntan a construir el primer \u201ccentro verde\u201d de Am\u00e9rica latina que utilice iluminaci\u00f3n LED, calles y edificios hist\u00f3ricos restaurados y contenedores de basura soterrados. \u201cCon menos ruido, menos contaminaci\u00f3n y con todo este espacio transformado para que la gente lo disfrute todos los d\u00edas\u201d, afirm\u00f3 hoy Macri.<\/p>\n

Para ello, se plante\u00f3 un plan integral que comenz\u00f3 con la puesta en valor de la peatonal Florida y la peatonalizaci\u00f3n total de Suipacha y Reconquista.<\/p>\n

Para avanzar con el restante de las calles, se mudaron los recorridos de las l\u00edneas de colectivos que utilizaban las arterias del centro a la avenida 9 de Julio gracias a la construcci\u00f3n del Metrob\u00fas.<\/p>\n

Las siete calles alcanzadas por el plan fueron niveladas a la altura de la vereda para fomentar la circulaci\u00f3n peatonal y generar \u201cespacios para transitar, socializar y pasear\u201d, como explicaron desde el gobierno porte\u00f1o. En cada una de ellas se hizo una puesta en valor de la carteler\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n y la iluminaci\u00f3n, con nuevas luminarias LED y se removieron las interferencias de servicios p\u00fablicos: mediante un ducto subterr\u00e1neo central se elimin\u00f3 el cableaje de empresas de servicios, telefon\u00eda y fibra \u00f3ptica.<\/p>\n

En estas 33 cuadras se estableci\u00f3 el sistema de Prioridad Peat\u00f3n: se trata de un reordenamiento del tr\u00e1nsito seg\u00fan el cual los veh\u00edculos no podr\u00e1n circular a m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros por hora, y habr\u00e1 restricci\u00f3n de ingreso al microcentro para autos particulares sin permiso entre las 11 y las 16 horas, de lunes a viernes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el plan incluy\u00f3 una puesta en valor espacial para las avenidas Diagonal Norte, Santa Fe y C\u00f3rdoba, en las que se renovaron todas las veredas, se construyeron rampas para mejorar la accesibilidad y se plantaron nuevos \u00e1rboles a lo largo de sus trazados. Tambi\u00e9n se instalaron placas indicativas de los edificios con valor patrimonial.<\/p>\n

Pero uno de los objetivos importantes del plan de Mauricio Macri era restaurar el Microcentro para convertirlo no s\u00f3lo en una zona de tr\u00e1nsito para trabajadores, sino convertirlo en un lugar de paseo y atractivo tur\u00edstico e hist\u00f3rico.<\/p>\n

Para eso, el plan incluy\u00f3 un programa de recuperaci\u00f3n de fachadas e iluminaci\u00f3n de m\u00e1s de 120 edificios de valor patrimonial en Florida, Diagonal Norte, Bartolom\u00e9 Mitre, 25 de Mayo y San Mart\u00edn, para \u201crecuperar el esplendor original de los edificios protegidos\u201d.<\/p>\n

Algunas de los principales fachadas restauradas fueron las de la Catedral de Buenos Aires, el Edificio Thompson, La Equitativa del Plata y el Edificio Gath & Chaves.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se iluminaron las c\u00fapulas de la actual sede del Ministerio de Ambiente y Espacio P\u00fablico, y la de los edificios Miguel Bencich y Bencich. Tambi\u00e9n se ilumin\u00f3 la c\u00fapula del Bank Boston, gracias a una gesti\u00f3n conjunta de gobierno porte\u00f1o con los representantes de la entidad.<\/p>\n

Seguridad, limpieza y bicicletas<\/p>\n

La puesta en valor del Microcentro tambi\u00e9n incluy\u00f3 la llegada de novedades caracter\u00edsticas de la gesti\u00f3n de Mauricio Macri.<\/p>\n

A partir de 2012, se instalaron en la zona 60 agentes de la Polic\u00eda Metropolitana y, este a\u00f1o, esa cifra se duplic\u00f3. Para el a\u00f1o que viene se construir\u00e1 all\u00ed un nuevo destacamento de la fuerza de seguridad porte\u00f1a, con lo que llegar\u00e1n m\u00e1s polic\u00edas.<\/p>\n

La obsesi\u00f3n macrista con las bicisendas tampoco se qued\u00f3 afuera del plan. A las ciclov\u00edas ya existentes en Suipacha y Per\u00f3n, se construyeron nuevos trayectos en San Mart\u00edn y 25 de mayo, llevando la extensi\u00f3n total de la red a casi 4 km.<\/p>\n

Por \u00faltimo, la licitaci\u00f3n de basura que lanz\u00f3 el gobierno porte\u00f1o establece el Microcentro como una \u201czona boutique\u201d, en el cual la basura se retirar\u00e1 de contenedores soterrados (que ya fueron instalados en las calles niveladas) con m\u00e1s frecuencia y con camiones m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

Las calles marcadas en azul forman parte de la primera etapa de peatonalizaci\u00f3n.
\nLas calles marcadas en rojo forman parte de la segunda etapa inaugurada hoy.
\nLas calles marcadas en amarillo ser\u00e1n la tercera a etapa a inaugurarse a principios de 2015.<\/p>\n

Hacia el 2015<\/p>\n

Con la inauguraci\u00f3n de hoy comienza la tercera y final etapa del proyecto del gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n

Incluir\u00e1 la incorporaci\u00f3n de \u00e1reas de Prioridad Peat\u00f3n a las calles del Microcentro que a\u00fan faltan: Maip\u00fa, Paraguay, Per\u00f3n, Suipacha, Esmeralda, Viamonte, Tucum\u00e1n y el \u00faltimo tramo de San Mart\u00edn.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se terminar\u00e1 la puesta en valor de tramos de C\u00f3rdoba y Corrientes, y se har\u00e1 lo mismo en la peatonal Lavalle y las avenidas Carlos Pellegrini y Alem.<\/p>\n

Fuente: La Politica Online <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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