{"id":36984,"date":"2014-01-24T08:15:49","date_gmt":"2014-01-24T08:15:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=36984"},"modified":"2014-01-24T14:18:01","modified_gmt":"2014-01-24T14:18:01","slug":"odebrecht-mariel-y-la-gran-apuesta-de-los-castro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=36984","title":{"rendered":"Odebrecht, Mariel y la gran apuesta de los Castro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Coincidiendo con la cita de la Celac se producir\u00e1n adem\u00e1s algunas visitas de Estado, como las del presidente de M\u00e9xico, Enrique Pe\u00f1a Nieto, la primera que realiza a Cuba y con la que quiere \u201crelanzar\u201d la relaci\u00f3n bilateral; y la de la mandataria brasile\u00f1a, Dilma Rousseff. Ella tiene algo importante por hacer durante su visita.<\/p>\n

Imagen: Mariel, La edificaci\u00f3n fue encargada a la constructora brasile\u00f1a Odebrecht. Y la administraci\u00f3n del puerto y su terminal de contenedores -que en un futuro cercano podr\u00eda almacenar hasta 3 millones de contenedores- corre a cargo de un grupo empresarial de Singapur.<\/p>\n

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Dilma Rousseff inaugurar\u00e1 junto a su hom\u00f3logo Ra\u00fal Castro la moderna terminal de contenedores del Puerto del Mariel, que ha contado con financiaci\u00f3n brasile\u00f1a y que es el coraz\u00f3n de la Zona de Desarrollo Especial creada con el objetivo de convertirse en uno de los motores econ\u00f3micos de la isla y un foco de atracci\u00f3n de capital extranjero.<\/p>\n

Mariel es un municipio de la Provincia de Artemisa, y es el nombre del poblado cabecera municipal y de la bah\u00eda y puerto. Su nombre se deriva del antiguo cacicazgo abor\u00edgen llamado Marien, tributario del cacicazgo de Guaniguanico a la llegada de los espa\u00f1oles.<\/p>\n

Mariel es un centro econ\u00f3mico importante con un puerto sustituto del de La Habana con una base de contenedores en desarrollo. La idea es mover todo el comercio naval del puerto de La Habana hacia el puerto del Mariel. El puerto posee astilleros para embarcaciones peque\u00f1as, una f\u00e1brica de cemento y una central el\u00e9ctrica. El puerto est\u00e1 conectado con La Habana mediante una autov\u00eda (carretera Panamericana) que bordea la costa norte.<\/p>\n

El \u201cmegaproyecto\u201d del Mariel forma parte del plan de reformas econ\u00f3micas puesto en marcha por el general Castro para intentar reciclar el sistema socialista cubano sin renunciar a los logros de su revoluci\u00f3n.<\/p>\n

La edificaci\u00f3n fue encargada a la constructora brasile\u00f1a Odebrecht. Y la administraci\u00f3n del puerto y su terminal de contenedores -que en un futuro cercano podr\u00eda almacenar hasta 3 millones de contenedores- corre a cargo de un grupo empresarial de Singapur.<\/p>\n

En esta 1ra. fase se han invertido US$900 millones. Y a tono con las exigencias comerciales del futuro puerto, el r\u00e9gimen comunista ha dise\u00f1ado una zona econ\u00f3mica de desarrollo especial con jurisdicci\u00f3n propia.<\/p>\n

En el entorno del Puerto del Mariel, en un \u00e1rea de 465 Km2, el gobierno ha iniciado licitaciones para crear inversiones directas que beneficien a la econom\u00eda en el sector biotecnol\u00f3gico y textil, entre otras ramas.<\/p>\n

El Puerto del Mariel tiene una posici\u00f3n geogr\u00e1fica privilegiada para el comercio regional. En condiciones normales, sin el embargo de USA, podr\u00eda resultar un competidor formidable al puerto de Miami.<\/p>\n

Pero en la actualidad, con el lastre del embargo comercial estadounidense, no es descabellado preguntarse si esa inversi\u00f3n monumental puede ser provechosa para la econom\u00eda cubana.<\/p>\n

Con la parquedad informativa habitual, el r\u00e9gimen no aclara su estrategia a desplegar tras la inauguraci\u00f3n del Puerto del Mariel.<\/p>\n

Pero mientras exista el embargo, con cl\u00e1usulas que sancionan a 6 meses sin pisar puertos estadounidenses a buques que fondeen en Cuba, la d\u00e1rsena del Mariel sale como perdedora sin a\u00fan haber comenzado la competencia Post-Panamax de los puertos en la regi\u00f3n.<\/p>\n

El mayor porcentaje del comercio interregional est\u00e1 enfocado hacia USA, Canad\u00e1 y M\u00e9xico, entre s\u00ed socios econ\u00f3micos. <\/p>\n

Hasta ahora, China es s\u00f3lo un socio ideol\u00f3gico de los Castro. En comercio y finanzas est\u00e1 atado a USA. Con su pragmatismo t\u00edpico, Beijing seguir\u00e1 apostando hacia donde corra el dinero.<\/p>\n

Y el dinero corre hacia el norte. Por eso la apuesta de Cuba a Sudam\u00e9rica.<\/p>\n

Un a\u00f1o atr\u00e1s el por entonces canciller brasile\u00f1o Antonio Patriota manifest\u00f3 p\u00fablicamente que la inversi\u00f3n del Puerto del Mariel est\u00e1 concebida en un panorama post-embargo. En ese contexto se entiende tambi\u00e9n la invitaci\u00f3n a Jos\u00e9 Miguel Insulza, el secretario general de la OEA que llegar\u00e1 a La Habana.<\/p>\n

Funcionarios del r\u00e9gimen gastan las suelas de sus zapatos en viajes por el mundo, para atraer capital fresco en la zona de desarrollo del Mariel.<\/p>\n

Y mediante su Secci\u00f3n de Intereses en Washington DC, hacen un lobby fijo, para crear una atm\u00f3sfera de negocios con el clan de empresarios cubanoamericanos.<\/p>\n

Solicitar la derogaci\u00f3n del embargo es, quiz\u00e1s, la prioridad mayor de la canciller\u00eda cubana. Las t\u00edmidas reformas econ\u00f3micas y las peticiones al di\u00e1logo con USA van destinadas a desmontar el embargo.<\/p>\n

Excepto algunas frases de Barack Obama con respecto a Cuba y un apret\u00f3n de manos a Ra\u00fal Castro en los funerales de Nelson Mandela, hasta la fecha, la Casa Blanca afloj\u00f3 sus exigencias de respeto por los derechos humanos, democracia y elecciones libres, cosa que no hizo con China o Vietnam. Por eso Cuba busca el respaldo de los amigos latinoamericanos, que puedan presionar a USA, en otro contexto de las relaciones internacionales contempor\u00e1neas.<\/p>\n

Fuente:
\nwww.urgente24.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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