{"id":43534,"date":"2014-10-07T10:22:40","date_gmt":"2014-10-07T10:22:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=43534"},"modified":"2014-10-07T15:23:26","modified_gmt":"2014-10-07T15:23:26","slug":"la-fia-ordena-una-investigacion-del-accidente-del-piloto-frances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=43534","title":{"rendered":"La FIA ordena una investigaci\u00f3n del accidente del piloto franc\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Jean Todt, presidente de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo, orden\u00f3 una investigaci\u00f3n por el grave accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Jap\u00f3n.<\/p>\n

El director de la carrera, Charlie Whiting, deber\u00e1 elaborar un informe sobre las causas del violento choque del auto de la escuder\u00eda Marussia, con el que Bianchi choc\u00f3 contra una gr\u00faa que apartaba otro veh\u00edculo accidentado en el circuito de Suzuka, seg\u00fan asegur\u00f3 hoy el diario brit\u00e1nico \u00abThe Telegraph\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, para el brit\u00e1nico Bernie Ecclestone, las investigaciones internas de la FIA no son suficientes, por lo que exigi\u00f3 una revisi\u00f3n del suceso por expertos externos, tal reproduce DPA.<\/p>\n

El jefe de los derechos comerciales de la competici\u00f3n destac\u00f3 en el diario \u00abThe Times\u00bb que durante los \u00faltimos a\u00f1os se hizo mucho para mejorar la seguridad.<\/p>\n

Sobre todo tras el tr\u00e1gico Gran Premio de San Marino de 1994, donde Ayrton Senna y Roland Ratzenberger murieron en Imola, las exigencias en la F\u00f3rmula 1 se incrementaron dr\u00e1sticamente.<\/p>\n

\u00abSiempre dije que si alguna vez tengo un accidente, que sea en un F\u00f3rmula 1, porque son los coches m\u00e1s seguros del mundo\u00bb, dijo Ecclestone, que opina que la gravedad de la salud de Bianchi no se debe a un problema de seguridad en el auto, sino a la presencia de la gr\u00faa.<\/p>\n

El franc\u00e9s de 25 a\u00f1os perdi\u00f3 el domingo el control de su coche cuando el asfalto estaba mojado por la lluvia e impact\u00f3 a gran velocidad contra la parte trasera de la gr\u00faa que estaba retirando el Sauber del alem\u00e1n Adrian Sutil.<\/p>\n

Los videos que fueron publicados en Internet antes de que los due\u00f1os de los derechos los vetaran muestran adem\u00e1s que al menos dos comisarios de pista estaban tambi\u00e9n en gran peligro.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se inici\u00f3 una discusi\u00f3n sobre la bandera verde que fue ondeada y que habr\u00eda dado v\u00eda libre a los pilotos.<\/p>\n

La FIA hab\u00eda asegurado que la carrera se encontraba en una fase de dobles banderas amarillas, despu\u00e9s de que Sutil se estrellara en la misma curva 7 una vuelta antes que Bianchi.<\/p>\n

Sin embargo, la bandera verde podr\u00eda haber cancelado la fase de precauci\u00f3n sobre el circuito tras el accidente de Sutil. En principio, no hay explicaciones oficiales sobre este punto.<\/p>\n

Bianchi sufri\u00f3 graves heridas en la cabeza como consecuencia del choque. Despu\u00e9s de ser operado de urgencia el domingo, el piloto se encuentra en estado cr\u00edtico pero estable en el Hospital General de Mie, en Yokkaichi, seg\u00fan informaciones de la FIA.<\/p>\n

Fuente: www.telam.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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