{"id":46637,"date":"2015-02-18T10:48:11","date_gmt":"2015-02-18T10:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=46637"},"modified":"2015-02-18T14:52:44","modified_gmt":"2015-02-18T14:52:44","slug":"la-autovia-2-puso-en-jaque-a-un-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=46637","title":{"rendered":"La autov\u00eda 2 puso en jaque a un ministro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En el fin de semana largo miles de automovilistas sufrieron extensas demoras a la altura del puente Guerrero por temor a un derrumbe. Falta de mantenimiento y una contraprestaci\u00f3n nefasta de la empresa concesionaria \u201camiga del poder\u201d<\/p>\n

\u00abCon amigos as\u00ed, la verdad es que no necesito enemigos\u201d. Ese debe de haber sido el pensamiento del gobernador Daniel Scioli respecto al ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arl\u00eda, luego de que por falta de mantenimiento, el puente Guerrero ubicado sobre la ruta 2 al kil\u00f3metro 167, sobre el r\u00edo Salado, sufriera una fisura y por precauci\u00f3n se desvi\u00f3 el transito durante el primer d\u00eda del fin de semana largo pasado.<\/p>\n

Los automovilistas que viajaron hacia la Costa Atl\u00e1ntica y Mar del Plata u otras localidades de la zona, sufrieron una demora, promedio, de unas 10 horas. El incidente bien puede calificarse como \u201cespanta votos\u201d o \u201cun golpe al ment\u00f3n\u201d, en vista a las pr\u00f3ximas elecciones en las que Scioli busca ser presidente.<\/p>\n

\u201cCerramos el puente al tr\u00e1nsito vehicular por una cuesti\u00f3n de seguridad porque quer\u00edamos verificar la situaci\u00f3n\u201d, se excus\u00f3 Arl\u00eda. De inmediato deslind\u00f3 responsabilidades. \u201cLo asociamos a un trabajo de las empresas contratistas para la construcci\u00f3n de un puente ferroviario paralelo al Guerrero. Hubo mala praxis en la construcci\u00f3n de la obra porque se taparon 8 de los 12 ases de luz para que corra el agua del r\u00edo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

En realidad, es notorio que el puente Guerrero no fue sometido a tareas de mantenimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. Ante una situaci\u00f3n parecida, en el 2012, Arl\u00eda responsabiliz\u00f3 a las inundaciones.<\/p>\n

70 pesos por 350 kilometros<\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n de Usuarios Viales. Ingeniero Ricardo Lasca, en di\u00e1logo con Hoy dijo que \u201cel puente Guerrero ha tenido problemas en otras oportunidades y es incre\u00edble que con el cord\u00f3n vial concesionado hace m\u00e1s de 24 a\u00f1os estemos padeciendo este tipo de inconvenientes\u201d.<\/p>\n

\u201cAc\u00e1 el Ministerio de Infraestructura debe controlar el estado de los puentes y si detecta desperfectos tomar medidas con la empresa concesionaria. Tambi\u00e9n tenemos problemas en las rutas 56 y 11. Se pagan 70 pesos por 350 km. Y en la autopista Rosario-C\u00f3rdoba, por el mismo tramo se abona 26 pesos. Es una estafa, un robo, y encima no hay una contraprestaci\u00f3n adecuada\u201d, indic\u00f3 Lasca.<\/p>\n

Desde el a\u00f1o 2011, la concesi\u00f3n de la ruta 2 y 11 est\u00e1 a cargo de una uni\u00f3n de empresas, llamada Autov\u00eda del Mar, constituida por cuatro grupos empresarios: Benito Roggio e Hijos SA, Esuco S.A (de Carlos Wagner, presidente de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n), Helport S.A (de Eduardo Eurneki\u00e1n) y las constructora CPC S.A, ligada al zar kirchnerista del juego, Crist\u00f3bal L\u00f3pez. Esta \u00faltima firma ingres\u00f3 al consorcio un a\u00f1o despu\u00e9s de la adjudicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n mediante la compra del 20% del paquete accionario. Su incoporaci\u00f3n violar\u00eda la denominada Ley de Medios ya que esa norma fija limites a aquellos empresarios que tienen licencias de medios audiovisuales y est\u00e1n relacionados con servicios p\u00fablicos, como es el caso de Crist\u00f3bal L\u00f3pez. \u201cPor esta concesi\u00f3n \u2013sostuvo Lasca- hemos hecho una denuncia en la Defensor\u00eda del Pueblo en el 2011 y no hemos tenido ning\u00fan tipo de respuestas. Peajes caros, una ruta sin caminos alternativos, sin organismos de control. Los usuarios viales le estamos pagando los regalos que le hace Crist\u00f3bal L\u00f3pez a su novia\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

Cuatro muertos y pedido de interpelaci\u00f3n<\/p>\n

Los problemas para Alejandro Arl\u00eda no se suscribieron solo en la ruta 2. El s\u00e1bado pasado hubo un accidente en la ruta 88, cerca de Mar del Plata, con el triste saldo de cuatro muertos. Inmediatamente, usuarios viales reclamaron para que cumpla con su promesa de transformarla en autov\u00eda y pidieron interpelar en la C\u00e1mara de Diputados bonaerense al gobernador Daniel Scioli y a su ministro de Infraestructura, para exigir informes y explicaciones frente a la \u00abgrav\u00edsima situaci\u00f3n\u00bb de la seguridad vial que \u00abqueda expuesta en la obscena recurrencia de siniestros viales\u00bb.<\/p>\n

El pedido de interpelaci\u00f3n fue cursado por la ONG Uni\u00f3n de Usuarios Viales (UDUV) y fue pedida \u00aba los efectos de conocer la planificaci\u00f3n del \u00e1rea, que por ser err\u00e1tica y declamatoria, sin efectos transformadores congruentes con los anuncios, coloca a los usuarios en estado de vulnerabilidad y desamparo\u00bb, sostuvo la entidad en un comunicado.<\/p>\n

Fuente: www.diariohoy.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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