{"id":5168,"date":"2011-02-04T19:24:55","date_gmt":"2011-02-04T19:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=5168"},"modified":"2011-02-04T19:24:55","modified_gmt":"2011-02-04T19:24:55","slug":"gobierno-frena-importaciones-de-autos-de-alta-gama-y-redobla-presion-a-automotrices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=5168","title":{"rendered":"Gobierno frena importaciones de autos de alta gama y redobla presi\u00f3n a automotrices"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Autoridades de la Aduana frenaron el ingreso al pa\u00eds de autos de alta gama, que descansan en dep\u00f3sitos fiscales, y redoblaron la presi\u00f3n para que las firmas sin plantas fabriles en el Mercosur accedan a las exigencias del Gobierno, que en diciembre les solicit\u00f3 un plan de reducci\u00f3n de importaciones y acuerdos con autopartistas locales para exportar productos hechos en la Argentina.<\/p>\n

La medida, que a\u00fan no fue explicada oficialmente, es parte de una estrategia del Gobierno para mejorar el resultado de la balanza comercial de la automotrices, que cerraron 2010 con un 40% m\u00e1s de importaciones que en 2009.<\/p>\n

La orden impartida desde la Subdirecci\u00f3n General de Control de la Direcci\u00f3n General de Aduanas, a cargo de Silvio Luis Minisini -depende directamente de Mar\u00eda Siomara Ayer\u00e1n, directora general del organismo que esta subordinado a la AFIP de Ricardo Echegaray – a las \u00e1reas operativas no tiene un motivo formal. Las razones tampoco fueron expuestas por los responsables de prensa de Aduana ante los llamados de este medio.<\/p>\n

Sin embargo, fuentes oficiales destacaron que esta prohibici\u00f3n refuerza el pedido que el Gobierno realiz\u00f3 a los importadores a trav\u00e9s del Ministerio de Industria. \u00abNo presentaron los planes que se pidieron y es por eso que ahora no pueden entrar veh\u00edculos premium de alta cilindrada\u00bb, detall\u00f3 la fuente oficial, quien subray\u00f3 que para equilibrar la balanza comercial podr\u00eda, en el corto plazo, subirse el piso del 20% de restricci\u00f3n informado a las marcas a fines de 2010.<\/p>\n

En un principio circul\u00f3 la versi\u00f3n que la disposici\u00f3n s\u00f3lo hab\u00eda impactado en BMW, Audi y Mercedes Benz. Pero con el correr de las horas se conoci\u00f3 que otros importadores tambi\u00e9n recibieron el golpe: Kia, Chrysler, Mitsubishi, Subaru, Volvo, Jaguar, Porsche y Alfa Romero. Esta \u00faltima, si bien pertenece al Grupo Fiat a nivel internacional, en la Argentina opera de forma separada a trav\u00e9s del representante Centro Milano.<\/p>\n

A exportar<\/p>\n

Fuentes de las automotrices afectadas confirmaron a Ambito.com que los veh\u00edculos no pudieron sortear los tr\u00e1mites de rigor que los despachantes realizaron en la Aduana. \u00abNo tuvimos contacto con autoridades, todav\u00eda estamos analizando la situaci\u00f3n\u00bb, expres\u00f3 una autoridad de una firma europea. Y a\u00f1adi\u00f3: \u00abSin embargo, sabemos que el Gobierno tiene el poder de presi\u00f3n; porque ya est\u00e1bamos teniendo problemas de homologaciones, que dependen de Aduana y no del Ministerio de Industria\u00bb.<\/p>\n

La referencia a la cartera liderada por D\u00e9bora Giorgi no es casual. Desde ese ministerio fue que se comunic\u00f3, en diciembre, a los importadores que no tienen plantas en el Mercosur que deb\u00edan reducir un 20% el d\u00e9ficit comercial del sector, ya que pese a los r\u00e9cord de producci\u00f3n local registrados en el periodo pasado, tambi\u00e9n se increment\u00f3 el arribo de unidades provenientes de Europa, Asia y Estados Unidos. <\/p>\n

En este sentido, Giorgi tambi\u00e9n llam\u00f3 a las marcas a asociarse con firmas autopartistas nacionales para exportar productos made in Argentina. Aunque fuentes que participan de las negociaciones afirman que ninguna compa\u00f1\u00eda detall\u00f3 a\u00fan sus convenios, desde el sector aseguran que algunas empresas ya est\u00e1n generando alianzas para exponer ante futuros llamados oficiales. <\/p>\n

As\u00ed, si bien desde Mercedes Benz no ratificaron la situaci\u00f3n, sorprende que la veda incluya a la marca alemana, que posee una planta en la localidad bonaerense de Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n, donde se fabrica el utilitario Sprinter y chasis para buses urbanos; adem\u00e1s, a partir de mayo tambi\u00e9n fabricar\u00e1 un modelo de cami\u00f3n. <\/p>\n

Sin embargo, se especula con que los proyectos industriales de Mercedes Benz en el pa\u00eds permitir\u00e1n regularizar sus condiciones sin las mismas exigencias que recaer\u00e1n sobre el resto de los importadores.
\nFuente: ambito.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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