{"id":52561,"date":"2015-09-02T10:00:39","date_gmt":"2015-09-02T10:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=52561"},"modified":"2015-09-03T23:51:33","modified_gmt":"2015-09-03T23:51:33","slug":"renault-alaskan-el-anticipo-de-la-futura-pick-up-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=52561","title":{"rendered":"Renault Alaskan: el anticipo de la futura pick up nacional"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Se trata de la Alaskan, presentada a la prensa en Par\u00eds y cuya versi\u00f3n de producci\u00f3n ser\u00e1 fabricada en Santa Isabel, C\u00f3rdoba. Es una camioneta mediana de una tonelada que antes saldr\u00e1 a la venta en Europa.<\/p>\n

Renault mostr\u00f3 en Par\u00eds, Francia, el concept car de la pick-up mediana de una tonelada que estar\u00e1 fabricando en su planta cordobesa de Santa Isabel. Se trata de la denominada Alaskan, que en Europa ser\u00e1 presentada en versi\u00f3n definitiva el a\u00f1o que viene pero que para nuestra regi\u00f3n habr\u00e1 que esperar un poco m\u00e1s.<\/p>\n

Alaskan, esta pick up tendr\u00e1 un dise\u00f1o similar a la que se fabricar\u00e1 en nuestro pa\u00eds entre 2017 y 2018<\/p>\n

Renault informa que el dise\u00f1o de la versi\u00f3n de producci\u00f3n de esta pick-up ser\u00e1 similar al esp\u00edritu de la Alaskan, con las mismas dimensiones. En las im\u00e1genes se observa una camioneta de doble cabina, pero la marca anticipa una \u201camplia gama de carrocer\u00edas\u201d. Nada fue confirmado, pero de ah\u00ed puede esperarse tambi\u00e9n una opci\u00f3n de cabina simple, sobre todo en nuestro pa\u00eds, donde las pick-ups de una tonelada son herramientas indispensables del trabajo rural.<\/p>\n

Mec\u00e1nicamente, la automotriz promete un buen abanico de opciones, aunque este prototipo est\u00e1 motorizado por un biturbodi\u00e9sel ya usado en la gama Master. Tiene dos turbos, uno m\u00e1s peque\u00f1o que trabaja en baja, para asegurar una aceleraci\u00f3n suave, y otro m\u00e1s grande que entra en funcionamiento en revoluciones m\u00e1s altas.<\/p>\n

Lo usual tambi\u00e9n en este tipo de veh\u00edculos es que vengan con opciones de tracci\u00f3n 4×2 y 4×4, y desde hace un tiempo tambi\u00e9n se ofrecen con caja autom\u00e1tica. La alianza Renault-Nissan tiene una muy buena tercera opci\u00f3n, la transmisi\u00f3n continuamente variable CVT, aunque nada se adelant\u00f3 de si podr\u00eda llegar a formar parte de la gama.<\/p>\n

Lo que s\u00ed la marca de origen franc\u00e9s anticipa es que \u201cser\u00e1 una pick-up de alta gama para uso comercial y recreativo, as\u00ed como para manejo diario\u201d. En la Argentina encontrar\u00e1 unos duros rivales con los que competir, en un segmento dominado por la Toyota Hilux desde hace muchos a\u00f1os pero en el que asimismo est\u00e1n presentes las tambi\u00e9n nacionales Ford Ranger y Volkswagen Amarok, y otras como la Chevrolet S-10 o la Nissan Frontier, prima hermana de la pr\u00f3xima pick-up de Renault en cuesti\u00f3n. Esta \u00faltima se fabricar\u00e1 tambi\u00e9n en Santa Isabel (se espera que desde 2017\/2018) junto a un veh\u00edculo similar de marca Mercedes-Benz, gracias a un acuerdo entre Renault-Nissan y Daimler.<\/p>\n

Esta pick up est\u00e1 basada en la Nissan NP300, que tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en la planta cordobesa de Santa Isabel<\/p>\n

Est\u00e9ticamente, este concept car causa buena impresi\u00f3n. As\u00ed lo define Laurens van den Acker, jefe de Dise\u00f1o de Renault: \u201cEl estilo del Showcar Alaskan respeta las reglas del segmento pick-up, con dimensiones impactantes y una sensaci\u00f3n visual de energ\u00eda y robustez. Al mismo tiempo, hemos incluido caracter\u00edsticas espec\u00edficas de Renault en la forma de un dise\u00f1o delantero atractivo y superador\u201d.<\/p>\n

La Alaskan ostenta una trompa donde se destaca una parrilla cromada de buenas dimensiones que rematan en unas \u00f3pticas m\u00e1s bien finas, con forma de \u201cC\u201d y de tecnolog\u00eda LED. El logo del rombo domina toda la parte superior, como sobreponi\u00e9ndose sobre el cap\u00f3, con cuatro nervaduras esculpidas que aumentan la sensaci\u00f3n de fortaleza. Tiene llantas de 21\u201d y \u00f3pticas traseras de doble cuerpo.<\/p>\n

Renault present\u00f3 este prototipo en el marco de sus planes de mercado futuros desde el lugar de ser la marca n\u00famero 1 entre los veh\u00edculos comerciales ligeros (LCV) en Europa y con gran posicionamiento en Sudam\u00e9rica y Africa. La Duster Oroch, mostrada en el \u00faltimo Sal\u00f3n de Buenos Aires y de comercializaci\u00f3n regional, quedar\u00e1 como una opci\u00f3n por debajo de la que resulte de la Alaskan, que s\u00ed ser\u00e1 un veh\u00edculo global y verdadero caballito de batalla.<\/p>\n

De gran porte, este concept est\u00e1 equipado con llantas de 21 pulgadas.<\/p>\n

Para promocionarla, Renault se asoci\u00f3 al fabricante de c\u00e1maras de fotograf\u00eda Hasselblad y as\u00ed mostrar a la Alaskan como capaz de adaptarse a diferentes usos. De origen sueco, Hasselblad es famosa por haber provisto el equipamiento fotogr\u00e1fico para el programa Apolo que llev\u00f3 al hombre a la luna por primera vez. Ambas empresas crearon un personaje llamado Paul, el fot\u00f3grafo, para quien la Alaskan es el veh\u00edculo perfecto. \u00bfResultar\u00e1 tambi\u00e9n perfecta esta pick-up para las necesidades del mercado argentino?<\/p>\n

Fuente: Clar\u00edn<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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