{"id":53682,"date":"2015-09-22T14:47:01","date_gmt":"2015-09-22T14:47:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=53682"},"modified":"2015-09-22T14:47:01","modified_gmt":"2015-09-22T14:47:01","slug":"volkswagen-admite-haber-trucado-11-millones-de-coches-en-todo-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=53682","title":{"rendered":"Volkswagen admite haber trucado 11 millones de coches en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Esc\u00e1ndalo en el gigante automotror alem\u00e1n.Son veh\u00edculos diesel tanto VW como Audi. El CEO de la empresa en EE.UU. admiti\u00f3: \u00abla embarramos completamente\u00bb. La compa\u00f1\u00eda ya apart\u00f3 unos 7300 millones de d\u00f3lares para enfrentar el problema.<\/p>\n

El gigante automotor alem\u00e1n Volkwagen admiti\u00f3 hoy que\u00a0se manipularon cerca de once millones de veh\u00edculos en todo el mundo en sus sistemas de medici\u00f3n de valores de emisiones contaminantes. Y ahora adem\u00e1s de EE.UU., Alemania, Italia, Corea del Sur y Francia est\u00e1n exigiendo investigaciones.<\/p>\n

Se trata de modelos diesel, fabricados entre 2009 y 2015, tanto de la marca VW como Audi. Concretamente, los modelos\u00a0Jetta (2009-2015), Beetle (2009-2015), Audi A3 (2009-2015), Golf (2009-2015) y Passat (2014-2015),<\/p>\n

El primero en admitir la pr\u00e1ctica deshonesta fue el director ejecutivo de VW en Estados Unidos, Michael Horn, con un elocuente\u00a0\u201cla embarramos\u201d.<\/p>\n

\u201cNuestra compa\u00f1\u00eda fue deshonesta con la EPA (Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de EE.UU.) y el comit\u00e9 de Recursos del Aire de California, con todos ustedes (…) la embarramos totalmente\u201d, dijo Horn en un evento en Nueva York anoche.<\/p>\n

El\u00a0fradue era as\u00ed: cuando un veh\u00edculo ingresaba a una inspecci\u00f3n de EPA, el software del auto detectaba que estaba siendo inspeccionado y reduc\u00eda el valor de emisiones. Al salir a la calle, el sistema volv\u00eda a su funciomiento normal, aumentando las emisiones hasta 40 veces.<\/p>\n

Pero no son s\u00f3lo medio mill\u00f3n de autos en EE.UU. donde se cometi\u00f3 el fradue, sino en 11 millones de veh\u00edculos en todo el mundo, y\u00a0la noticia termin\u00f3 hundiendo hoy las acciones del gigante alem\u00e1n, en un ca\u00edda que arrastr\u00f3 a las bolsas europeas.<\/p>\n

De acuerdo con an\u00e1lisis internos realizados por VW los modelos afectados presentan \u201cllamativas irregularidades\u201d entre los valores de medici\u00f3n en los test y los registrados en el funcionamiento normal del veh\u00edculo, inform\u00f3 la empresa.<\/p>\n

VW es acusada de haber manipulado\u00a0el sistema electr\u00f3nico de varios de sus modelos para que sus registros de emisiones durante las pruebas se adaptaran a las disposiciones medioambientales norteamericanas, pero luego no las cumpl\u00edan en la calle.<\/p>\n

Este esc\u00e1ndalo llev\u00f3 hoy a la compa\u00f1\u00eda a hacer un \u201cprofit warning\u201d en la previsi\u00f3n de los beneficios de la empresa en el tercer trimestre. Es decir la empresa ya apart\u00f3 7250 millones de d\u00f3lares para resolver este problema.<\/p>\n

Las acciones de VW se desplomaron en la Bolsa de Frankfurt un 17 por ciento despu\u00e9s de esta nueva informaci\u00f3n, empujando tambi\u00e9n a la baja a los t\u00edtulos de otras automotrices como Daimler y BMW, que cayeron cerca de un seis por ciento.<\/p>\n

VW se encuentra en estrecho contacto con las autoridades pertinentes y la Oficina Federal de Automoci\u00f3n de Alemania para eliminar estas anomal\u00edas con medidas t\u00e9cnicas, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Junto a un da\u00f1o en su imagen, se ciernen sobre la compa\u00f1\u00eda multas de hasta cerca de 18.000 millones de d\u00f3lares, costes de revisi\u00f3n de autom\u00f3viles, consecuencias legales, as\u00ed como posible reclamaci\u00f3n de indemnizaciones de clientes y accionistas.<\/p>\n

Los autos afectados son 11 millones de veh\u00edculos di\u00e9sel equipados con dispositivos que pueden trampear las pruebas de emisiones contaminantes.<\/p>\n

La empresa anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de la comercializaci\u00f3n en Estados Unidos de sus di\u00e9sel de cuatro cilindros de las marcas VW y Audi, que representaban el 23% de sus ventas en ese mercado.<\/p>\n

El esc\u00e1ndalo se hizo p\u00fablico el viernes cuando los reguladores estadounidenses ordenaron a la compa\u00f1\u00eda corregir el defecto y anunciaron una investigaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLos veh\u00edculos afectados son los que tienen motores del tipo EA 189, de los que existen cerca de once millones en todo el mundo. Exclusivamente en este tipo de motores se ha comprobado que existe una llamativa irregularidad entre los valores de medici\u00f3n en los test y los registrados en el funcionamiento real del veh\u00edculo\u201d, escribi\u00f3 la empresa en un comunicado.<\/p>\n

La misma canciller alemana, Angela Merkel, exigi\u00f3 hoy \u201ctransparencia total\u201d en el esc\u00e1ndalo.<\/p>\n

(Fuente: agencias) – Fuente: Clarin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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