![\"\"](\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW.jpg\" "\\"BMW\\"")
<\/a>MW baj\u00f3 5.4% en la bolsa de Alemania despu\u00e9s de que la revista \u00abAuto Bild\u00bb publicara que las emisiones contaminantes del modelo X3 xDrive son demasiado elevadas.<\/p>\nLa publicaci\u00f3n, que cita informaciones del instituto ICCT, asegura que el todocamino supera en once veces los l\u00edmites de emisiones contaminantes establecidos en la normativa europea Euro 6.<\/p>\n
BMW ha declarado al respecto que \u00abno ha instalado ning\u00fan tipo de centralita para manipular las emisiones\u00bb.<\/p>\n
En ning\u00fan caso, la firma alemana est\u00e1 acusada de haber cometido alg\u00fan tipo de ilegalidad por ninguna autoridad medioambiental competente como s\u00ed ha ocurrido con Volkswagen.<\/p>\n
Hay que tener en cuenta que en los an\u00e1lisis que se hicieron en Estados Unidos, y en los que se basa la EPA para acusar a Volkswagen, se analiz\u00f3 tambi\u00e9n un BMW X5, cuyos valores estaban cerca de los l\u00edmites, por lo que la Universidad de Virginia lo descart\u00f3 para centrarse en los modelos del Grupo Volkswagen.<\/p>\n
El ICCT como dijo ayer a EFE el ingeniero espa\u00f1ol que particip\u00f3 en la investigaci\u00f3n que ayud\u00f3 a destapar el caso Volkswagen, Vicente Franco, ha explicado que la UE emite tanto o m\u00e1s CO2 que Estados Unidos a trav\u00e9s de veh\u00edculos di\u00e9sel, lo que no implica que se est\u00e9n haciendo \u00abtrampas\u00bb.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n indic\u00f3 que \u00ablo que nos consta sin ning\u00fan g\u00e9nero de dudas es que las emisiones de di\u00e9sel en Europa son tan altas o mayores a las que vimos en Estados Unidos\u00bb.<\/p>\n
Si bien, \u00abel hecho de que haya un nivel alto de emisiones no quiere decir que haya un comportamiento deshonesto como el admitido por Volkswagen\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Franco.<\/p>\n
Hay que tener en cuenta tambi\u00e9n que el coche expuesto por la publicaci\u00f3n alemana se compara con la normativa Euro VI y no con la Euro V que afectar\u00eda a los coches de Volkswagen Y hay que tener en cuenta tambi\u00e9n que los todos los veh\u00edculos (di\u00e9sel y gasolina) homologan unas cifras de consumo en unas condiciones \u00abde laboratorio\u00bb que distan mucho de la realidad de la conducci\u00f3n cotidiana.<\/p>\n
Eso s\u00ed, cumplen la normativa que le exige la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Qu\u00e9 sean una gran mentira los ciclos de homologaci\u00f3n es harina de otro costal, afirman desde el sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n
Esta informaci\u00f3n tiene lugar pocos d\u00edas despu\u00e9s del esc\u00e1ndalo de emisiones contaminantes de Volkswagen en Estados Unidos.<\/p>\n
En este sentido, los inversores se mantienen alerta antes las posibilidades de que otros fabricantes hayan cometido las mismas irregularidades.<\/p>\n