{"id":56377,"date":"2015-11-10T16:57:06","date_gmt":"2015-11-10T16:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=56377"},"modified":"2015-11-10T16:57:06","modified_gmt":"2015-11-10T16:57:06","slug":"los-subsidios-para-aerolineas-son-50-mayores-a-los-previstos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=56377","title":{"rendered":"Los subsidios para Aerol\u00edneas son 50% mayores a los previstos"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Cuentas p\u00fablicas en crisis.<\/p>\n

El Poder Ejecutivo modific\u00f3 nuevamente la transferencia de dinero que le enviar\u00e1 a Aerol\u00edneas Argentinas durante este a\u00f1o. El Ministerio del Interior y Transporte le girar\u00e1 $ 4.796 millones, la cifra m\u00e1s alta desde que arranc\u00f3 la gesti\u00f3n de Mariano Recalde, en 2009.
\nEl gasto representa un incremento del 50% con respecto a lo que estaba en el presupuesto, que marcaba $ 3.170 millones.
\nLa mayor erogaci\u00f3n para sostener la compa\u00f1\u00eda llega en medio de los precios internacionales de combustibles m\u00e1s bajos en casi 15 a\u00f1os. El JP1 \u2013el insumo que se usa para alimentar a los motores de las aeronaves\u2013 puede representar hasta un 40% del costo.
\nLa situaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentina va a contramano del contexto mundial. Se estima que las compa\u00f1\u00edas ganar\u00e1n US$ 29.000 millones durante esta temporada (ver infograf\u00eda). American Airlines o United, que fueron deficitarias por muchos a\u00f1os, est\u00e1n anotando r\u00e9cord de ganancias. Iberia y Qantas, en otras regiones, tambi\u00e9n obtienen resultados extraordinarios.
\nEn julio, el Poder Ejecutivo ya hab\u00eda modificado las transferencias para la \u201cejecuci\u00f3n de pol\u00edtica aerocomercial\u201d, que hab\u00eda pasado de $ 3.170 millones a $ 4.544 millones, casi un 50% m\u00e1s.
\nEn marzo, cuando fue al Congreso nacional, Mariano Recalde \u2013titular de Aerol\u00edneas\u2013 indic\u00f3 que las transferencias del Tesoro nacional a la compa\u00f1\u00eda para este a\u00f1o ser\u00edan de $ 3.170 millones, las menores (sobre el porcentaje del PBI) desde 2009. Pero los n\u00fameros muestran que actualmente la plata del Estado para la compa\u00f1\u00eda es la m\u00e1s elevada de su gesti\u00f3n. Los $ 4.796 millones de 2015 superan los $ 4.181 millones de 2014.
\nEl experto Franco Rinaldi, que ayer fue el primero en descubrir la variaci\u00f3n en las partidas presupuestarias para Aerol\u00edneas (lo public\u00f3 en su cuenta de Twitter), diagnostica que \u201cla nueva partida de dinero nos le va a alcanzar\u201d.
\nEn julio, este experto \u2013asesora a Cambiemos y es autor del libro \u201cAerol\u00edneas Argentinas: 2.000 d\u00edas de p\u00e9rdidas\u201d\u2013 ya le hab\u00eda dicho a Clar\u00edn que los $ 4.544 millones resultar\u00edan \u201cinsuficientes\u201d. \u201cHasta octubre recibieron $ 4.308 millones para financiar p\u00e9rdidas. El dinero no les va a alcanzar\u201d, augura Rinaldi,
\nEn el Presupuesto de 2016, el Poder Ejecutivo indic\u00f3 que para Aerol\u00edneas habr\u00e1 $ 4.228 millones. Para cumplir con la regla, la empresa deber\u00eda consumir menos dinero p\u00fablico que este a\u00f1o.
\nTras la consulta de Clar\u00edn, en Aerol\u00edneas dijeron que recibieron $ 3.758 millones hasta septiembre, con una p\u00e9rdida de $ 825 millones. Al mismo mes de 2014, el Tesoro nacional les hab\u00eda transferido $ 3.270 millones, pero el rojo acumulado era de $ 2.186 millones. La compa\u00f1\u00eda afirma que destin\u00f3 $ 1.000 millones este a\u00f1o a compra de aeronaves. \u201cEste a\u00f1o para realizar inversiones y compra de aviones tomamos un pr\u00e9stamo por $ 562 millones con el Banco Naci\u00f3n y desacumulamos reservas del a\u00f1o anterior que hab\u00eda sido muy bueno por casi $ 750 millones\u201d, agregaron en la firma.<\/p>\n

Fuente: iEco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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