{"id":57316,"date":"2015-11-25T21:02:02","date_gmt":"2015-11-25T21:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buenosairesdiario.com\/?p=57316"},"modified":"2015-11-25T21:02:02","modified_gmt":"2015-11-25T21:02:02","slug":"golpe-al-bolsillo-tras-el-balotaje-subio-la-nafta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=57316","title":{"rendered":"Golpe al bolsillo: tras el balotaje, subi\u00f3 la nafta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>YPF increment\u00f3 sus combustibles en 4,5% promedio, la mayor alza de los \u00faltimos dos a\u00f1os. Tambi\u00e9n, el resto de las petroleras se sum\u00f3 al aumento establecido por la empresa estatal. La presi\u00f3n sobre la inflaci\u00f3n y el impacto en los productos de la Canasta B\u00e1sica<\/strong><\/p>\n

En plena retirada K, que se acelera tras la derrota en el balotaje del domingo, las esquirlas del gobierno vuelven a lastimar a los trabajadores. Porque, estrat\u00e9gico, el kirchnerismo autoriz\u00f3 subas en la nafta, justo el d\u00eda despu\u00e9s de la elecci\u00f3n que consagr\u00f3 a Mauricio Macri como el nuevo presidente.<\/p>\n

El puntapi\u00e9 inicial lo dio la empresa estatal YPF, que determin\u00f3 una suba promedio del 4,5% en todos sus combustibles, es decir, el mayor aumento de los \u00faltimos dos a\u00f1os. De este modo, la petrolera que concentra el mayor volumen de ventas del mercado llev\u00f3 el litro de nafta s\u00faper de $ 12,45 a $ 13,01. La nafta Premium pas\u00f3 de $ 14,03 a $14,65 en las estaciones de la ciudad de Buenos Aires, que son las que tienen los precios m\u00e1s bajos de todo el pa\u00eds. En tanto, el gasoil pas\u00f3 de $11,32 a 11,82 y el Euro Diesel, de $12,97 a $13,54. As\u00ed, en promedio, para llenar el tanque de nafta habr\u00e1 que desembolsar m\u00e1s de $500, lo que impactar\u00e1 de lleno en el bolsillo de los trabajadores.<\/p>\n

Por eso, la indignaci\u00f3n generalizada de los consumidores: \u201cEsperaron que pasen las elecciones para aumentar la nafta, es una verg\u00fcenza\u201d, dijo uno al arribar a una estaci\u00f3n de servicio del centro platense. \u201cOjal\u00e1, Macri llegue con menos inflaci\u00f3n debajo del brazo\u201d, se esperanz\u00f3 otro.<\/p>\n

Es que, siendo YPF due\u00f1a de un 55% del mercado de naftas y gasoil en el pa\u00eds se arroga el derecho de castigar a los ciudadanos, que pagan las consecuencias de esta maldita herencia K, que va a contramano del mundo, porque, mientras el precio de los combustibles baja en la mayor\u00eda de los pa\u00edses -producto de la crisis petrolera- en la Argentina, la producci\u00f3n hidrocarbur\u00edfera se derrumba y se da el proceso inverso.<\/p>\n

Para el exsecretario de Combustibles de la Naci\u00f3n,\u00a0Gustavo Callejas<\/strong>, \u201cen la Argentina K los \u00fanicos privilegiados son los petroleros y mineros.\u00a0Hoy<\/em><\/strong> se premia con subsidios a los empresarios que son los que no han invertido un d\u00f3lar y dejaron caer las reservas de gas y petr\u00f3leo, por lo que tenemos que importar entre 4\u00a0 mil y 5 mil millones de d\u00f3lares por a\u00f1o\u201d, le dijo el especialista a\u00a0Hoy<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\u201cA Galuccio hay que despedirlo\u201d<\/strong><\/p>\n

Como el valor de YPF es una referencia en el mercado, tambi\u00e9n Axion y Petrobras aumentaron los precios de sus combustibles un 4,5% promedio. En tanto que Shell lo har\u00eda en las pr\u00f3ximas horas, pero en el 3,6%. De esta manera, los aumentos rondan el 15% en once meses de 2015. Como es habitual, las alzas se sentir\u00e1n con mayor fuerza en el interior del pa\u00eds, donde la s\u00faper puede llegar a $ 13,6 o m\u00e1s.<\/p>\n

\u201cEs un disparate que los usuarios dom\u00e9sticos tengan que costear, de sus bolsillos, las deficiencias energ\u00e9ticas. No se puede continuar manteniendo los beneficios de los petroleros, de 8 millones de argentinos, contra los otros 32 millones. El petr\u00f3leo es un recurso de todos, desde\u00a0Figueroa Alcorta<\/strong> hastaRa\u00fal Alfons\u00edn<\/strong> fue nacional, de todos los argentinos, no de los de arriba\u201d, sentenci\u00f3 Callejas.<\/p>\n

En tanto, sobre el titular de YPF,\u00a0Miguel Galuccio<\/strong> (cuya continuidad en el cargo ser\u00e1 \u201cevaluada\u201d por\u00a0 Macri), el tambi\u00e9n exSecretario de Energ\u00eda sostuvo a nuestro diario que \u201clo echar\u00eda apenas asuma. Es un hombre que ha trabajado sin controles, ri\u00e9ndose de todos los argentinos, invirtiendo equivocadamente en Vaca Muerta. Hay que despedirlo, estudiar sus negocios y el crecimiento de su fortuna personal\u201d.<\/p>\n

\u201cLos aumentos podr\u00edan verse reflejados en las g\u00f3ndolas\u201d<\/strong><\/p>\n

Por Fernando Blanco Mui\u00f1o <\/strong>(Presidente de la Uni\u00f3n de Consumidores de la Argentina)<\/em>
\nEspecial para\u00a0Hoy<\/strong><\/em><\/p>\n

Es una burla este nuevo aumento de YPF, porque se trata de un incremento que, seguramente, la petrolera estatal ten\u00eda previsto, pero que posterg\u00f3 hasta despu\u00e9s de las elecciones; lo \u00fanico que hace esto es subir costos y bajar rentabilidad. As\u00ed, se complica a\u00fan m\u00e1s el bolsillo de jubilados y trabajadores.<\/p>\n

Miguel Galuccio convirti\u00f3 a YPF en esto: una empresa deficiente que no cumple con las expectativas depositadas en su reestatizaci\u00f3n del 51%.<\/p>\n

De modo que llegamos a fin de a\u00f1o con otra alza que comienza por los combustibles pero se traslada al flete que, en un pa\u00eds tan extenso como el nuestro, impacta en el producto final de la g\u00f3ndola. El combustible es una parte del precio final del producto, pero no estamos en una econom\u00eda en la que los empresarios absorban esa diferencia de costos, por lo que este aumento podr\u00eda trasladarse a los precios de la Canasta B\u00e1sica.<\/p>\n

Fuente: Diario Hoy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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