Los funcionarios participaron de la colocaci\u00f3n de la \u00faltima dovela de ese viaducto, el cual se extender\u00e1 a lo largo de 3,9 kil\u00f3metros y le permitir\u00e1 a los porte\u00f1os ahorrar hasta 24 minutos de viaje.<\/p>\n
El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, participaron de la colocaci\u00f3n de la \u00faltima dovela de las obras del Viaducto Mitre, que eliminar\u00e1 ocho barreras y abrir\u00e1 cuatro nuevas calles, permitiendo disminuir hasta 24 minutos de viaje por hora.<\/p>\n
Durante su recorrida por la obra, Larreta asegur\u00f3 que \u201ces impresionante lo que somos capaces de hacer los argentinos cuando trabajamos seriamente en equipo\u201d y agreg\u00f3 que \u201cle va a mejorar la vida a miles y miles de porte\u00f1os, como tambi\u00e9n a gente de la provincia de Buenos Aires\u201d.<\/p>\n
En esa l\u00ednea resalt\u00f3 tambi\u00e9n los \u201cespacios libres\u201d que generar\u00e1n estos trabajos para \u201chacer plazas y parques\u201d y remarc\u00f3 que \u201cesto mejora la seguridad vial y reduce accidentes, y es parte de la transformaci\u00f3n que estamos llevando adelante en la Ciudad\u201d.<\/p>\n
El Viaducto Mitre se extender\u00e1 a lo largo de 3,9 kil\u00f3metros desde avenida Dorrego hasta avenida Congreso. La obra elevar\u00e1 las v\u00edas del ferrocarril Mitre entre los barrios de Palermo, Belgrano y N\u00fa\u00f1ez, eliminar\u00e1 las barreras de Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olaz\u00e1bal, Blanco Encalada y Monroe, y abrir\u00e1 las calles Echeverr\u00eda, Roosevelt, Virrey del Pino y Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez.<\/p>\n
Por su parte, Dietrich manifest\u00f3 que \u201cel \u00faltimo viaducto que se hizo en la Argentina es de hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os, y hoy estamos haciendo tres con un total de casi 15 kil\u00f3metros de viaductos\u201d y destac\u00f3 que \u201cesta es la \u00faltima tecnolog\u00eda que se utiliza en el mundo, los equipos para esta obra vinieron de Vancouver y ahora se van a Hawaii\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, remarc\u00f3 lo hecho por los trabajadores de la obra, y reconoci\u00f3 que \u201clos expertos se quieren llevar a los t\u00e9cnicos argentinos a otras partes del mundo porque dicen que su capacidad es impactante\u201d.<\/p>\n
Ese viaducto mejorar\u00e1 la seguridad vial para peatones y automovilistas al crearse pasos seguros, integrar\u00e1 el acceso a los barrios por donde pasa el ferrocarril e incrementar\u00e1 la frecuencia y la calidad de servicio de la L\u00ednea Mitre. A su vez, contribuir\u00e1 al cuidado del medio ambiente ya que la circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida de autom\u00f3viles genera una menor emisi\u00f3n de gases contaminantes.<\/p>\n
Asimismo, debajo del viaducto se generar\u00e1n nuevos espacios verdes y p\u00fablicos, mobiliario urbano y zonas de servicios. Cabe destacar que la L\u00ednea Mitre ramal Retiro-Tigre tiene un recorrido que alcanza el norte del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires hasta la estaci\u00f3n Tigre, atravesando los partidos de Vicente L\u00f3pez, San Isidro, San Fernando y Tigre; actualmente cuenta con 17 estaciones y moviliza hasta 120 mil pasajeros por d\u00eda.<\/p>\n
De la actividad tambi\u00e9n participaron el secretario de Planificaci\u00f3n del ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Germ\u00e1n Bussi; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de Transporte porte\u00f1o, Juan Jos\u00e9 Mendez; la secretaria de Obras de Transporte de la Naci\u00f3n, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez; y el presidente de Autopistas Urbanas Sociedad An\u00f3nima (AUSA), Carlos Frugoni.<\/p>\n
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