{"id":72351,"date":"2023-11-02T19:17:13","date_gmt":"2023-11-02T19:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbaires.com\/?p=72351"},"modified":"2023-11-02T19:17:13","modified_gmt":"2023-11-02T19:17:13","slug":"fuerte-suba-de-los-0km-en-noviembre-algunos-modelos-registraron-aumentos-de-precios-por-sobre-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legislaturahoy.com\/?p=72351","title":{"rendered":"Fuerte suba de los 0km: en noviembre, algunos modelos registraron aumentos de precios por sobre la inflaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Van dos d\u00edas h\u00e1biles de noviembre y no todas las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles\u00a0actualizaron sus listas de precios al p\u00fablico.<\/strong>\u00a0Pero las que s\u00ed lo hicieron registran valores por sobre la inflaci\u00f3n, de entra 10 y 15 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Las marcas que actualizaron valores de sus autom\u00f3viles 0km son Chevrolet, Ford, Renault y Toyota<\/strong>, y se espera que pronto lo hagan Peugeot, FIAT, Citro\u00ebn, Nissan y Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que en agosto pasado, este mes se da la particular situaci\u00f3n de estar entrando al \u00faltimo per\u00edodo de 30 d\u00edas del trimestre en el que tiene vigencia el mismo tope de categor\u00edas que determina si los modelos de autom\u00f3viles pagan la escala 1 o la escala 2 del impuesto interno conocido como impuesto a los autos de lujo, o si quedan exceptuados.<\/strong> Por esa raz\u00f3n, vuelve a producirse el mismo fen\u00f3meno que entonces, cuando las marcas llevaron hasta el tope m\u00e1ximo posible a todos sus modelos que estaban debajo de la escala 1, generando una ins\u00f3lita situaci\u00f3n en la que el auto m\u00e1s b\u00e1sico de un modelo se publica al mismo precio que el m\u00e1s equipado.<\/p>\n\n\n\n

En este trimestre, sin embargo, debido a los dos meses con una inflaci\u00f3n de dos d\u00edgitos<\/strong> que no hubo en junio, julio y agosto, la cantidad de autos que llegaron al tope es mayor y el per\u00edodo de tiempo en que lo hicieron fue menor, ya que en las listas de precios de octubre, ya se pod\u00edan encontrar varios modelos con el mismo precio.<\/p>\n\n\n\n

\"ChevroletChevrolet no hab\u00eda aumentado sus precios en octubre. Este mes ajust\u00f3 algunos modelos pero las camionetas siguen costando lo mismo que en septiembre, al menos como precio sugerido por la marca<\/p>\n\n\n\n

Entre las cuatro marcas que actualizaron sus valores, era en Chevrolet<\/strong> sobre la que mayor expectativa hab\u00eda en el mercado, ya que en el mes de octubre, pr\u00e1cticamente hab\u00edan replicado los precios de septiembre sin cambiar ning\u00fan valor importante, salvo por los dos modelos m\u00e1s accesibles, sobre los que aplicaron un 4,5 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

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En noviembre, nuevamente esos dos modelos, el Chevrolet Onix Joy y Joy Plus<\/strong>, volvieron a tener una actualizaci\u00f3n de precios subiendo un 5% hasta alcanzar el tope del impuesto interno. As\u00ed, todas las otras variantes de Onix que viene desde Brasil, tienen el mismo precio que en octubre, en $10.272.900.<\/p>\n\n\n\n

En el resto del portafolios, en cambio, s\u00ed hubo otras actualizaciones de valores. En Cruze se mantuvo el mismo precio del mes pasado en la versi\u00f3n m\u00e1s accesible para quedar dentro del tope impositivo, pero las versiones que ya lo hab\u00edan superado, fueron actualizadas un 15%. Lo mismo sucedi\u00f3 con el SUV Tracker, aunque en este caso s\u00f3lo una versi\u00f3n subi\u00f3 ese 15%<\/strong> y fue la de mayor equipamiento, denominada Tracker 1.2T AT Premier, que pas\u00f3 de $16.965.900 a $19.498.900. Finalmente, en el rubro pick-ups, ni la compacta Montana ni la mediana S10, en todas sus versiones, sufrieron cambios de precio sugerido, manteni\u00e9ndose en el mismo valor de septiembre y octubre.<\/p>\n\n\n\n

\"LasLas camionetas de Ford aumentaron un 11% y un 14% tanto en Maverick como en Ranger<\/p>\n\n\n\n

Ford<\/strong> tambi\u00e9n hizo ajustes en sus precios. La nueva generaci\u00f3n de SUV Territory<\/strong> tuvo un aumento del 9,4% en su versi\u00f3n de acceso, conocida como SEL, pero no modific\u00f3 el precio de la versi\u00f3n Titanium. Tambi\u00e9n entre los SUV, mientras la nueva versi\u00f3n de Kuga h\u00edbrida<\/strong> no tiene precio publicado, la misma diferencia de Territory se aprecia en Bronco<\/strong>, donde aument\u00f3 la versi\u00f3n Big Bend un 13%, pero la Wildtrack se mantiene topeada.<\/p>\n\n\n\n

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En el segmento de las camionetas, las tres versiones de Maverick subieron un 11%<\/strong>, mientras que todas las de la pick-up de una tonelada, Ranger, aumentaron un 14%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"ElEl Renault Kangoo de pasajeros mantiene su precio por el impuesto interno, mientras que el furg\u00f3n y las pick-up subieron un 10% (Renault)<\/p>\n\n\n\n

En Renault<\/strong>, sucede uno de los fen\u00f3menos enunciados al comienzo. La lista de precios completa de los modelos m\u00e1s accesibles ha llegado a su tope antes de entrar en la escala 1 del impuesto a los autos de lujo que reci\u00e9n se actualizar\u00e1 el 1 de diciembre. As\u00ed, la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica de Sandero subi\u00f3 un 14,8%<\/strong> para llegar al mismo precio que las versiones m\u00e1s equipadas del modelo, de modo tal que la lista de precios de noviembre muestra todos los modelos de Sandero, Stepway, Logan, Captur y Kangoo de pasajeros en el mismo precio de $10.330.000.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Koleos no aument\u00f3 sus precios de octubre, y en el Kangoo furg\u00f3n<\/strong>, que no paga impuesto a los autos de lujo por ser utilitario, aument\u00f3 toda la gama un 10%. Ese mismo porcentaje aumentaron las pick-up Alaskan<\/strong>, que tampoco pagan el impuesto interno, y todas, salvo la versi\u00f3n Emotion 4×2 que estaba en Precios Justos, la cual tuvo una actualizaci\u00f3n mayor por tener el precio sin ajuste durante dos meses.<\/p>\n\n\n\n

\"ToyotaToyota aument\u00f3 algunos modelos en autos y toda la gama en pick-up y SUV fabricadas en Z\u00e1rate. El valor es el mismo, 12,7%<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la cuarta marca que public\u00f3 sus nuevos precios que rigen desde el 1 de noviembre es Toyota<\/strong>. Su auto m\u00e1s econ\u00f3mico, el Etios, aument\u00f3 un 12,7%<\/strong>, y ese mismo porcentaje subi\u00f3 el precio de la versi\u00f3n m\u00e1s accesible del Yaris<\/strong>, el XS 1.5, mientras que el resto de la gama de ese modelo qued\u00f3 igual porque est\u00e1 topeada cerca de 10,5 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Con el Corolla<\/strong> sucedi\u00f3 algo similar. Las versiones m\u00e1s accesibles se mantienen en el precio \u201ctopeado\u201d, y las que van del HEV a las GR-S, subieron el mismo 12,7%. Al contrario con Corolla Cross<\/strong>, donde las versiones econ\u00f3micas subieron hasta el tope de la categor\u00eda, igualando o acerc\u00e1ndose a los precios que ya estaban frenados de las versiones superiores en equipamiento y prestaciones. Las pick-up y el SUV fabricados en Z\u00e1rate, todas las versiones de Hilux como del SW4, tambi\u00e9n aumentaron un 12,7 por ciento.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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