La suba responde al mecanismo que indexa el valor del boleto de colectivos de jurisdicci\u00f3n porte\u00f1a de acuerdo a la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n m\u00e1s un adicional del 2%, f\u00f3rmula que comenz\u00f3 a aplicarse en abril. En consecuencia, el valor de los viajes en las l\u00edneas bajo control de CABA volver\u00e1 a incrementarse en el quinto mes del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Nuevos precios del boleto en la Ciudad<\/h2>\n\n\n\n
A partir de mayo, las tarifas para las distintas secciones quedar\u00e1n de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n El incremento aplica a las 31 l\u00edneas<\/strong> de colectivos que operan exclusivamente en territorio porte\u00f1o. Mientras tanto, las l\u00edneas nacionales que tambi\u00e9n circulan por CABA no sufrir\u00e1n modificaciones en sus tarifas<\/strong>, ya que permanecen congeladas desde agosto de 2024. Esto incrementa la brecha de precios<\/strong> entre las unidades bajo control nacional y las que dependen del Gobierno de la Ciudad, profundizando la posibilidad de que los pasajeros opten por las l\u00edneas m\u00e1s econ\u00f3micas cuando los recorridos se superponen.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan estimaciones de la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), esta diferencia tarifaria podr\u00eda provocar un traspaso de pasajeros hacia las opciones nacionales m\u00e1s baratas, siempre y cuando exista competencia en los recorridos.<\/p>\n\n\n\n El subte pasar\u00e1 a costar desde $869 a $919. En el caso del Subte se mantendr\u00e1 el beneficio para pasajeros frecuentes <\/strong>(con descuentos del 20, 30 y 40% una vez superados los 20, 30 y 40 viajes respectivamente) y los descuentos de la Red SUBE. Tambi\u00e9n continuar\u00e1n los beneficios como pases y tarifas especiales, que ahora est\u00e1n integrados en la tarjeta SUBE (Pase Jubilados y Pensionados, Pase para Personas con Discapacidad, Pase para Personas Trasplantadas, Boleto Estudiantil, Tarifa Social, Tarifa Estudiantil y Tarifa Maestro).<\/p>\n\n\n\n A partir de la implementaci\u00f3n del sistema multipagos en colectivos, se buscar\u00e1 agregar una tarifa promedio (precio entre el boleto m\u00e1s bajo y el m\u00e1s alto) para quienes abonen con tarjetas o NFC (con miras a agilizar el proceso de pago).<\/p>\n\n\n\n De acuerdo al GCBA, la actualizaci\u00f3n de la tarifa \u00abbusca garantizar la sostenibilidad del servicio\u00bb, debido a un aumento de los costos en busca de reducir los subsidios. \u00abEn ese sentido, la cobertura a trav\u00e9s de ingresos tarifarios represent\u00f3 a diciembre 2024 el 23,7% de los costos (es decir que se subsidia el 76,3%), mientras que hist\u00f3ricamente oscil\u00f3 entre el 35 y el 40%. Con esto se busca afrontar econ\u00f3micamente la realizaci\u00f3n de m\u00e1s inversiones, como la adquisici\u00f3n de coches para la L\u00ednea B, que se encuentra en licitaci\u00f3n, el Plan de Renovaci\u00f3n Integral de Estaciones y el de mejora operativa del Premetro -que apunta a reducir el intervalo y mejorar la frecuencia-, y diversas obras de infraestructura fundamentales para la operaci\u00f3n\u00bb, explicaron desde la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/noticiasbaires.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nCu\u00e1nto costar\u00e1 el subte desde mayo en CABA<\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nCu\u00e1nto costar\u00e1n los peajes de CABA<\/h2>\n\n\n\n