Entre las principales empresas en puja por la licitaci\u00f3n se encuentran Siemens, Alstom y la china CRRC. Se prev\u00e9 que la obra incluya estaciones con luz natural y accesos por edificios aleda\u00f1os,<\/p>\n\n\n\n
A poco m\u00e1s de tres meses del lanzamiento de su licitaci\u00f3n, ya son varias las empresas que se encuentran en plena puja por la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F de la red de subterr\u00e1neos de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y se prev\u00e9 una fuerte inversi\u00f3n de 1350 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan trascendi\u00f3, entre las principales empresas interesadas en la licitaci\u00f3n se encuentran Siemens, Alstom y la china CRRC; las cuales, en caso de ser elegidas, tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de construir la red que ir\u00e1 de Barracas a Palermo, cruzando Constituci\u00f3n, San Crist\u00f3bal, Monserrat, San Nicol\u00e1s y Recoleta.<\/p>\n\n\n\n
En su recorrido permitir\u00e1 combinar con las seis l\u00edneas existentes y con la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n del Roca y Palermo del San Mart\u00edn; adem\u00e1s, ser\u00e1 una l\u00ednea de vanguardia, inspirada en las estaciones de subte de Londres, con balcones 360\u00ba y con espacios mucho m\u00e1s amplios.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se conoci\u00f3 que algunas de las estaciones, al menos tres de ellas, tendr\u00e1n luz natural en los andenes y accesos. Asimismo, se prev\u00e9 que los accesos a las mismas sea a trav\u00e9s de edificios aleda\u00f1os y el recubrimiento de las paredes mezclar\u00e1 hormig\u00f3n con pl\u00e1stico para disminuir el ruido.<\/p>\n\n\n\n
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