El Ejecutivo aplaz\u00f3 la apertura de los sobres hasta octubre y contin\u00fao introduciendo modificaciones al proyecto, lo que habr\u00eda generado el enojo de varias de las constructoras interesadas en el proceso de licitaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Tras haber sido lanzada en octubre del a\u00f1o pasado, el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires posterg\u00f3 por tercera vez la apertura de los sobres de la licitaci\u00f3n por la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F de la red de subterr\u00e1neos porte\u00f1a, la cu\u00e1l estaba prevista para septiembre y que ahora se aplaz\u00f3 hasta el 2 de octubre.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura emiti\u00f3 una resoluci\u00f3n mediante la cual reprogram\u00f3 la fecha de apertura de sobres, la cu\u00e1l estaba prevista originalmente para el 22 de abril, pero fue posteriormente postergado para el 14 de julio, luego para el 10 de septiembre y ahora octubre.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de la gesti\u00f3n de Jorge Macri<\/strong> habr\u00eda generado enojo en varias de las empresas interesadas en formar parte del proceso licitatorio, debido a las constantes modificaciones al proyecto y las numerosas postergaciones. \u201cEs una desprolijidad, un manoseo. No es serio, as\u00ed no podemos presupuestar. No se puede trabajar as\u00ed con una obra de este tama\u00f1o. Si no hubieran aprobado el financiamiento hace unas semanas, dir\u00eda que es un proyecto fantasma, pour la gallerie\u201d, explic\u00f3 un alto directivo de una de las constructoras interesadas a Enelsubte.com.<\/p>\n\n\n\n Es que el pasado 18 de junio la Legislatura porte\u00f1a autoriz\u00f3 la toma de una deuda millonaria para poder financiar la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F de la red de subterr\u00e1neos por un monto total de hasta 1.350 millones de d\u00f3lares; contemplando as\u00ed la posibilidad de acceder a financiamiento mediante organismos multilaterales, entidades financieras y la emisi\u00f3n de t\u00edtulos de deuda.<\/p>\n\n\n\n Cabe se\u00f1alar que esta l\u00ednea, en su recorrido permitir\u00e1 combinar con las seis l\u00edneas existentes y con la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n del Roca y Palermo del San Mart\u00edn; adem\u00e1s, ser\u00e1 una l\u00ednea de vanguardia, inspirada en las estaciones de subte de Londres, con balcones 360\u00ba y con espacios mucho m\u00e1s amplios.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se conoci\u00f3 que algunas de las estaciones, al menos tres de ellas, tendr\u00e1n luz natural en los andenes y accesos. Asimismo, se prev\u00e9 que los accesos a las mismas sea a trav\u00e9s de edificios aleda\u00f1os y el recubrimiento de las paredes mezclar\u00e1 hormig\u00f3n con pl\u00e1stico para disminuir el ruido.<\/p>\n\n\n\n El proyecto licitado contempla la ingenier\u00eda, construcci\u00f3n y equipamiento de la l\u00ednea, aunque la provisi\u00f3n de trenes, se\u00f1alamiento y sistemas de comunicaci\u00f3n se contratar\u00e1n en etapas posteriores. La traza oficial, establecida por la ley 670 en 2001 y ratificada en 2008, prev\u00e9 un recorrido de casi diez kil\u00f3metros entre Barracas y Palermo, con doce estaciones y m\u00faltiples combinaciones con el resto de la red y con los ferrocarriles Roca y San Mart\u00edn. Se estima que ser\u00e1 la l\u00ednea con mayor demanda potencial del sistema.<\/p>\n\n\n\n Parlamentario.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ejecutivo aplaz\u00f3 la apertura de los sobres hasta octubre y contin\u00fao introduciendo modificaciones al proyecto, lo que habr\u00eda generado el enojo de varias de las constructoras interesadas en el proceso de licitaci\u00f3n Tras haber sido lanzada en octubre del a\u00f1o pasado, el Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires posterg\u00f3 por tercera vez […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":76041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-76040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politicia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76042,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76040\/revisions\/76042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/76041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legislaturahoy.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}