El legislador advirti\u00f3 que \u00abahora una parte del viaje te cuesta m\u00e1s porque Naci\u00f3n y Ciudad no se pusieron de acuerdo\u00bb y pidi\u00f3 terminar con la divisi\u00f3n en el AMBA.<\/p>\n\n\n\n
El ex alcalde de la Ciudad y actual diputado de Confianza y Desarrollo (CyD), Horacio Rodr\u00edguez Larreta<\/strong>, cuestion\u00f3 con suma dureza la decisi\u00f3n del Gobierno de recortar los descuentos en la Red SUBE, a trav\u00e9s de la cu\u00e1l se otorgaba un 50% de descuento en el segundo viaje en subte cuando el usuario hab\u00eda realizado previamente un trayecto en tren, ahora se abona la tarifa plena en ambos casos.<\/p>\n\n\n\n Atento a esta situaci\u00f3n, el legislador asegur\u00f3 que \u00abhoy ir a trabajar te sale m\u00e1s caro. No cambiaste de trabajo. No viaj\u00e1s m\u00e1s lejos. No elegiste otro transporte. Hac\u00e9s exactamente el mismo viaje de todos los d\u00edas, pero ahora una parte te cuesta m\u00e1s porque Naci\u00f3n y Ciudad no se pusieron de acuerdo. La discusi\u00f3n es entre gobiernos y la cuenta la pag\u00e1s vos. Y esto muestra un problema mucho m\u00e1s grande del AMBA\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abTodos los d\u00edas m\u00e9dicos, docentes, comerciantes, empleados y estudiantes cruzan la General Paz para trabajar, estudiar, atenderse o llevar a sus hijos a la escuela. Viven de un lado. Trabajan del otro. El AMBA ya funciona como una sola metr\u00f3polis\u00bb, indic\u00f3 y grafic\u00f3 la situaci\u00f3n al se\u00f1alar que \u00abun ejemplo concreto: si viaj\u00e1s de Moreno al Centro, pag\u00e1s 730 pesos de tren y 1.685 pesos de subte. En total, 2.415 pesos. Si hac\u00e9s el mismo recorrido desde el Centro hasta Moreno, pag\u00e1s 1.685 de subte y 365 de tren gracias al descuento. En total, 2.050 pesos. Mismo trayecto. Mismos transportes. 365 de diferencia seg\u00fan para qu\u00e9 lado viajes. En 20 d\u00edas h\u00e1biles, son 7.300 pesos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Sobre esa misma l\u00ednea, Larreta afirm\u00f3 que \u00abmientras los Gobiernos discuten de qui\u00e9n es la responsabilidad, termina pagando el que se levanta todos los d\u00edas para ir a trabajar. Ese es el problema de administrar una metr\u00f3polis como un rompecabezas de jurisdicciones que no hablan entre s\u00ed\u00bb y consider\u00f3 que \u00abla General Paz es probablemente el mejor ejemplo. Naci\u00f3 para marcar un l\u00edmite entre jurisdicciones y termin\u00f3 convirti\u00e9ndose tambi\u00e9n en un muro invisible entre millones de personas que, en la pr\u00e1ctica, comparten la misma ciudad. Tenemos que empezar a derribarlo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n A la vez que insisti\u00f3 en que \u00abla General Paz no deber\u00eda ser una frontera. Deber\u00eda ser un punto de encuentro. Podemos empezar a cubrir algunos de sus tramos para crear nuevos cruces, espacios verdes, bicisendas y conexiones entre barrios de ambos lados. Menos l\u00edmite. M\u00e1s ciudad\u00bb y remarc\u00f3 que \u00abtambi\u00e9n tenemos que integrar el transporte. Una opci\u00f3n concreta es avanzar hacia un pase \u00fanico diario multimodal para el AMBA: un sistema que permita combinar tren, subte y colectivo durante el d\u00eda sin que cada cambio de jurisdicci\u00f3n se convierta en un nuevo castigo para el bolsillo. Si el viaje es metropolitano, la soluci\u00f3n tambi\u00e9n tiene que serlo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa pol\u00edtica puede seguir discutiendo d\u00f3nde termina la Ciudad y d\u00f3nde empieza la Provincia. La gente ya resolvi\u00f3 esa discusi\u00f3n hace mucho tiempo: vive en una y trabaja en la otra. El AMBA ya est\u00e1 integrado. Lo \u00fanico que falta integrar es a quienes lo gobiernan\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Parlamentario.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El legislador advirti\u00f3 que \u00abahora una parte del viaje te cuesta m\u00e1s porque Naci\u00f3n y Ciudad no se pusieron de acuerdo\u00bb y pidi\u00f3 terminar con la divisi\u00f3n en el AMBA. 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