Si no se habla de paridad cambiaria hay que profundizar lo de la competitividad, pero cuanto antes. Los números de la balanza comercial comienzan a ser muy preocupantes por el derrumbe del superávit en 2011. ¿Qué queda del doble superávit, ejes del modelo?.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Economía & Regiones). De acuerdo con los datos publicados por el INdEC, en Abril de 2011 el superávit comercial de
Argentina ascendió a US$ 1.300 millones, lo que implica una caída del 39% respecto de los niveles del mismo mes del año pasado (US$ 2.121 millones).
Sin embargo, los 12 meses del año arrojaron un superávit comercial en torno a los US$ 9.542 millones, lo que representa una reducción del 37,5% con respecto al mismo período del año pasado (US$ 15.263 millones).
Este saldo comercial positivo (US$ 9.542 millones) acumulado en los último 12 meses estuvo forjado por unas exportaciones e importaciones totales de US$ 70.717 millones y US$ 61.175 millones, respectivamente.
En los 12 meses del año las exportaciones han crecido a una tasa interanual de 21,7%; lo cual implica un ritmo de expansión 21 puntos porcentuales más bajo que el de las importaciones (42,7%) en el mismo período.
• El aumento del valor exportado en el mes de Abril estuvo impulsado por las mayores ventas de Manufacturas de origen agropecuario (MOA) y Manufacturas de origen industrial (MOI):
> Las MOA registraron el mayor incremento interanual (22%), como consecuencia de una suba en los precios (31%); a pesar de que las cantidades vendidas hayan disminuido (-7%).
> En segundo lugar, las exportaciones de MOI se incrementaron un 20% debido a un aumento conjunto de cantidades vendidas (11%) y de los precios (8%).
** En el caso de los Productos primarios no se registraron variaciones significativas.
** Por su parte los Combustibles y la energía presentaron variaciones negativas (-12%) debido a la disminución de las cantidades vendidas (-34%); que no lograron compensar el aumento de los precios (32%).
• El aumento de las importaciones en el mes de Abril: estuvo impulsado por el aumento de los valores de todos los rubros de importación.
** El mayor incremento en valores, se observó en las importaciones de los Bienes de capital -2do. uso de importación- debido a un aumento de las cantidades (46%), dado que los precios no registraron variación durante el mes. Dentro del rubro se destacaron las mayores compras de aviones, computadoras portátiles, grupos electrógenos, tractores de carretera para semirremolque, vehículos y chasis con motor.
** Les siguieron el aumento de las importaciones de Combustibles y lubricantes, principalmente por las mayores compras de gas oil, fuel oil, hulla bituminosa, gas natural licuado y en estado gaseoso.
En términos sectoriales se observa un déficit de US$ 111 millones en el sector energético en Abril de 2011; dado que las importaciones (US$ 589 millones) de combustibles superaron a las exportaciones (US$ 478 millones).
Paralelamente, durante el mes de Abril de 2011, la balanza comercial industrial presenta un superávit de US$ 279 millones, forjado por unas exportaciones de bienes industriales de US$ 4.700 millones (MOA y MOI) y unas importaciones de productos industriales de US$ 4.421 millones.
No obstante, el acumulado de los12 meses muestra un saldo negativo en torno a los -US$ 235 millones.
Comercio Bilateral con Brasil
El comportamiento de la economía de Brasil es trascendental para el nivel de actividad de la economía argentina en general y del sector nacional industrial en particular.
En pocas palabras, si Brasil crece en forma sostenida, a nuestra industria le va bien y el nivel de actividad económica doméstica aumenta.
En efecto, algunos sectores de la industria argentina (autos, metalmecánica, etc.) se benefician directamente del dinamismo de la industria brasilera.
Sin embargo, existen dos fuentes que reducirían la dinámica bilateral:
> En primer lugar las presiones inflacionarias en Brasil han desencadenado un accionar de políticas anti-inflacionarias que desacelerarían la absorción de productos industriales argentinos en 2011. En este sentido, el gobierno de Brasil elevó -a fines del año pasadolos encajes bancarios para enfriar la bonanza del crédito, en tanto que recientemente incrementó la tasa de interés pasiva de referencia (Selic) a 12,2%. Paralelamente, con el mismo objetivo de enfriar la economía para contener la inflación, el Gobierno anunció un recorte del gasto de aproximadamente US$ 30.000 millones del presupuesto del 2011.
> El segundo factor, es una posible escalada en el uso licencias no automáticas (LNA) a las importaciones por parte de ambos países. El primer paso lo tomó Argentina, quien comunicó con un mes de antelación la aplicación de LNA a las importaciones. En consecuencia y sin aviso, Brasil respondió aplicando LNA en la importación de vehículos, entre ellos, los de origen Argentino. La medida provocó que más de 2.600 vehículos quedaran varados en la frontera con Brasil, lo que generó un profundo malestar entre los industriales y funcionarios locales (1 de cada 2 vehículos producidos en el país es exportado a Brasil).
El asesor de asuntos internacionales del gobierno brasileño, Marco Aurelio García, admitió que la medida fue una “minirepresalia”. Sucede que Argentina viene trabando maquinaria agrícola, alimentos y hasta artículos del hogar «hechos in Brasil».
En este marco, el tipo de cambio nominal del Real contra el dólar (R$ 1,63) se ubica en el promedio de los últimos 4 meses, poniendo de manifiesto que el Banco Central de Brasil no estaría convalidando una mayor apreciación nominal a la ya alcanzada.
De este modo, durante el mes de Abril ’11, el resultado comercial con Brasil exhibió un déficit de US$ 255 millones, forjado por unas exportaciones en torno a los US$ 1.429 millones y unas importaciones cercanas a los US$ 1.684 millones. A su vez, el acumulado de los últimos 12 meses muestra como una profundización paulatina del déficit bilateral que alcanza los US$ 3.559 millones.
