El capitán de navío (RE) Carlos Bidart calificó de “papelón internacional” a lo ocurrido con la Fragata Libertad y responsabilizó al gobierno nacional por la diagramación del recorrido. El buque escuela partió el 2 de junio desde el Puerto de Buenos Aires en el marco del viaje de instrucción número 48 con una tripulación de unos 300 militares. El navío realizó una escala en el puerto ghanés de Tema pero el 2 de octubre fue retenida por un reclamo de un grupo de inversores que no adhirieron al canje de deuda.
“Estoy indignado”, fue la primera frase que soltó Bidart al ser consultado por Ciudad1 sobre lo sucedido y recordó su recorrido en esa embarcación en 1966, cuando la Fragata realizaba su cuarto viaje de instrucción.
El marino no dudó en afirmar que “el derrotero está hecho por el Poder Ejecutivo. La Armada participa de las reuniones en las que se arma el itinerario sólo por cuestiones técnicas, pero la decisión de qué puerto se toca y a qué puerto se va, lo puedo asegurar, es una decisión fundamentalmente del Ministerio de Relaciones Exteriores con el consentimiento del Ministerio de Defensa. En este caso específico fue un pedido especial del Secretario de Comercio Exterior, Guillermo Moreno”.
“Soy totalmente sincero, esto es una cosa más de este Gobierno para terminar de destruir las fuerzas armadas”, remarcó Bidart al tiempo que subrayó que “hacer este papelón internacional es destruir un ícono. La Fragata tiene records mundiales, es uno de los veleros más grandes del mundo, fue siempre algo muy importante.»
En cuanto a la responsabilidad del diseño del itinerario sostuvo que “la Marina acata lo que le ordenan». «Lo único que le consultan a la Armada son los tiempos de navegación, se trata de calcular que haya un promedio en el que por cada día de puerto haya cuatro días de navegación más o menos, porque el viaje es de instrucción y a la vez cumple la función de relaciones exteriores y comerciales.”
“Es indignante”, reiteró Bidart. “En este momento deberían haber rodado las cabezas del Ministro de Defensa Arturo Puricelli y del Canciller Héctor Timerman. El haber hecho recaer la responsabilidad en el Secretario General de la Armada, no tiene sentido. A lo sumo pudo haber participado de alguna reunión en la que se armó el itinerario. Ni siquiera el Comandante en Jefe es responsable.”
Para el ex capitán de navío lo ocurrido “no fue un error”. “No puede ser que el Ministro de Relaciones Exteriores no sepa que Ghana está dominada por Inglaterra. Él sabe el problema que tenemos con Gran Bretaña. Además sabe que la Fragata Libertad, lamentablemente, no puede ir a ningún puerto con este Gobierno porque donde vaya la embargan”, concluyó.
Fuente: EXCLUSIVO CIUDAD1 (www.ciudad1.com)
Imagen: AFP
