Los referentes de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) aseguraron este miércoles haber recibido señales positivas tras sus encuentros en la Legislatura. No obstante, advirtieron sobre los «serios perjuicios» causados «en el material rodante y las instalaciones fijas». Asimismo, señalaron que esperan que el proyecto que el Ejecutivo porteño envíe a la Legislatura incluya «las proyecciones de inversión y sus fuentes de financiación, los métodos de control de la concesión, y las características de los subsidios que se aplicarán a la tarifa».
Así lo indicaron a los medios los metrodelegados quienes destacaron que «el proceso de deterioro del Subte no se ha profundizado más gracias al esfuerzo del conjunto de trabajadores que garantiza que el servicio sea brindado por formaciones que cumplen las normas de seguridad operativa y a las permanentes denuncias realizadas por este sindicato, que obligan a la concesionaria a realizar el mantenimiento necesario en los trenes».
Además agregaron que «cabe ahora aguardar el envío del proyecto de ley a la Legislatura porteña y ver cuáles son los detalles de la misma».
También se refirieron a la decisión del gobierno encabezado por Mauricio Macri de contratar a una consultora privada para realizar una auditoría sobre el estado de los subtes.
«No entendemos la necesidad de contratar una consultora privada catalana para observar el estado de deterioro o el grado de obsolescencia que tienen las vías y los vagones, cuando cuenta con la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE), que debería haber velado en forma permanente por el patrimonio de los habitantes de la Ciudad y denunciado oportunamente esta situación», remarcaron.
Asimismo, el titular de la AGTSyP, Roberto Pianelli, confió en que el gobierno de la Ciudad no acudirá a un nuevo aumento de tarifas para financiar la red de subterráneos y se manifestó «dispuesto» a acercar «propuestas» para avanzar en una solución en este sentido.
«Quiero creer que (las autoridades porteñas) aprendieron de lo que hicieron a principio de año, porque el aumento de la tarifa lo único que hizo es que hay 300 mil de usuarios menos de usuarios de subterráneos», advirtió.
En declaraciones a la prensa, el sindicalista señaló que, «desgraciadamente», la determinación «llega luego del año más conflictivo de nuestra vida, que incluyó un paro de 10 días y otro de 36 horas» del servicio, pero afirmó que ahora «hay que mirar para adelante y empezar a trabajar rápidamente en esto».
Fuente: Ciudad1
