Desde FxBA pidieron conocer los planes de modernización de las distintas estaciones y se mostraron preocupados por la falta de cumplimiento de los plazos acordados para las obras.
Desde Fuerza por Buenos Aires (FxBA) impulsaron en la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires un proyecto de resolución mediante el cuál le exigirán a la gestión de Jorge Macri que les brinde información respecto de la puesta en valor de las estaciones del subte, licitadas y/o ejecutadas bajo la órbita de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) durante el período 2023- 2026.
De esta manera, los peronistas pidieron que se informe «el diagnóstico técnico preliminar que sustenta las intervenciones licitadas en el marco del plan, detallando los indicadores objetivos, parámetros técnicos y criterios metodológicos utilizados para determinar la necesidad, oportunidad y prioridad de cada una de las obras proyectadas»; así como también que se detalle «si el proceso de planificación correspondiente al plan referido, ha contado con la intervención, participación o dictamen técnico de otras áreas del Gobierno de la Ciudad».
Además, prevén conocer «si los proyectos correspondientes a las distintas estaciones encuentran fundamento en un Manual, Documento Rector, Guía Técnica o instrumento equivalente de Diseño de Estaciones que establezca y/o estandarice los criterios funcionales, espaciales, físicos y materiales, así como los vinculados a accesibilidad, seguridad y señalética, y los lineamientos conceptuales aplicables a las respectivas líneas de subterráneo».
También exigieron que se detalle si la puesta en valor incluye el ensanchamiento de pasarelas y andenes, con el objeto de optimizar los flujos peatonales y prevenir situaciones de aglomeración en horas pico; la instalación de ascensores de acceso universales; la incorporación de de escaleras mecánicas dotadas de sistemas de activación por sensor de movimiento / dispositivos de eficiencia energética; la modernización de sistemas de videovigilancia, con especificación de cobertura, tecnología implementada y centro de monitoreo; entre otros puntos.
«La red de subterráneos constituye un servicio público esencial para la movilidad urbana y un componente estratégico del sistema de transporte de la Ciudad, utilizado diariamente por cientos de miles de personas. Las intervenciones en estaciones implican inversiones significativas de recursos públicos y tienen impacto directo en la seguridad, accesibilidad, calidad y continuidad del servicio», sostuvieron los diputados en los fundamentos de la iniciativa.
Al mismo tiempo que advirtieron que «los valores de adjudicación y los plazos de suspensión o cierre de estaciones no se condicen, en determinados casos, con el alcance y la calidad de las obras ejecutadas; las que parecen, en ocasiones, orientadas prioritariamente a la mejora estética o a la recuperación superficial de infraestructura deteriorada (con resultados dispares), sin abordar integralmente problemáticas estructurales vinculadas a flujos de circulación, accesibilidad universal, dimensiones funcionales, condiciones de confort, ventilación, acústica, y demás variables que inciden en la calidad del servicio».
«Asimismo, resulta llamativa la ausencia de referencias explícitas a un diagnóstico técnico preliminar que establezca indicadores objetivos de necesidad y priorización de intervenciones, así como la inexistencia de un Manual o Documento Rector de Diseño de Estaciones que estandarice criterios funcionales, físicos y materiales, y que oriente conceptualmente las obras licitadas en el marco del Plan», completaron.
